Концепт интерьера обитаемой станции в дальнем космосе. Изображение: НАСА
НАСА выбрало шесть американских компаний для разработки прототипов жилых модулей в дальнем космосе. Эти разработки необходимы для миссии с высадкой астронавтов на Марсе, которая запланирована на 2030-е годы.
Читать полностью »
X-37B перед последним запуском
20 мая исполнится ровно год с момента запуска космической миссии Boeing X-37, в рамках которой многоразовый беспилотный космический аппарат X-37B OTV был выведен на орбиту Земли (пуск USA-261). Это уже четвёртый запуск аппаратов этой серии, первый из которых состоялся в 2010 году – но до сих пор не на все вопросы по этим аппаратам есть ответы.
Boeing X-37, также известный как Тестовый орбитальный транспорт [Orbital Test Vehicle, OTV] – это проект небольшого многоразового орбитального самолёта-беспилотника. На орбиту его выводит ракета, а посадку он совершает на аэродром при помощи крыльев, используя подъёмную силу. Проект был начат компанией Boeing в 1999 году по заказу НАСА и ВВС США.
Первоначальная разработка проекта, в которую в разных пропорциях вложились НАСА, ВВС и Boeing, стоила $192 миллиона, и в связи с успешностью проекта авиапроизводитель получил в 2002 году следующий контракт в размере уже $301 миллиона на продолжение разработки.
Читать полностью »
Boeing B-17 был самым популярным тяжёлым бомбардировщиком времён Второй мировой войны, а репутация практически полной неуязвимости при встрече с «мессершмиттами», исключительной живучести (самолёт возвращался на базу даже на одном двигателе из четырёх, с огромными дырами в корпусе) и девять пулемётов Браунинг М2 калибра 12,7 мм сделали его настоящей легендой. Первый полёт B-17 состоялся в 1935 году, а десятилетием спустя к концу Второй мировой войны он уже устарел. Бомбардировщик мог поднять только 2200 кг авиабомб, а первые атомные бомбы Little Boy и Fat Man весили 4400 кг и 4670 кг, соответственно. Несмотря на появление британского тяжёлого бомбардировщика «Авро 683 Ланкастер», для вторжения сил союзников в Японию требовался новый самолёт. Таким стал стратегический бомбардировщик Boeing B-29 «Суперфортресс».
Читать полностью »
В эту среду Amazon сообщил о подписании контракта на аренду двадцати Boeing 767 — широкофюзеляжных грузовых самолетов, для гарантии выполнения своих обещаний «доставка один-два дня» по США.
Сделка заключена с Air Transport Services Group (ATSG) — компанией по аренде воздушных судов, базирующейся в Уилмингтоне (Огайо). Это поможет Amazon построить внутреннюю сеть доставки и меньше полагаться на сторонних грузоперевозчиков, таких как UPS и FedEx, сообщает businessinsider.com.
«Мы предлагаем самый большой выбор, лучшие цены и ультра-быструю доставку. И мы рады дополнить нашу существующую сеть крупным грузоперевозчиком ATSG с их двадцатью самолетами, для обеспечения бесперебойных грузовых авиаперевозок», заявил Дэйв Кларк, старший вице-президент Amazon по обслуживанию клиентов.
Читать полностью »
Приветствуем вас на страницах блога iCover! Инженеры авиастроительной корпорации Boeing, активно внедряющие технологии трехмерной печати в различных сферах, запатентовали новую интересную технологию 3D печати объектов, пребывающих во время печати в состоянии левитации. Заявка на патент была подана еще в 2014 году и вот теперь на PatentYogi было представлено видео с иллюстрацией разработки.
Американский альянс United Launch Alliance (ULA) объявил о закупке дополнительной партии из 20 российских ракетных двигателей РД-180 для своих ракет-носителей «Атлас V». Некоторое время в США действовал запрет на их закупку, но он был снят ввиду отсутствия альтернативы – ракеты-носители следующего поколения «Vulcan», которые по плану должны будут использовать двигатели производства одной из частных американских компаний, ещё далеки от завершения. До запланированного их появления должно пройти не менее 4 лет.
Двигатели для ракет нового поколения разрабатывают частные компании Blue Origin (двигатель BE-4) и Aerojet Rocketdyne (двигатель AR1). При этом BE-4 пока находится в разработке, а Blue Origin тестирует двигатель BE-3 для своего собственного проекта ракеты-носителя. Двигатель AR1 также находится в стадии предварительной разработки. Процедуру выбора двигателя для ракеты "Vulcan" планируется провести не ранее конца 2016 года.
Одноразовые ракеты «Атлас V» эволюционно продолжают серию ракет «Атлас». Первая ракета нового семейства взлетела ещё в 2002 году. Российские двигатели РД-180, производимые химкинским ОАО "НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко", стоят на первой ступени ракеты. Впервые двигатель был использован ещё в 2000 году на ракете «Атлас III». Его конструкция основана на двигателе советской разработки РД-170.
ULA поясняет, что эти двигатели помогут компании пережить «переходный период», длящийся в ожидании появления нового двигателя американской разработки.
Читать полностью »
Агентство NASA надееется уже в скором времени восстановить возможность доставлять космонавтов на МКС своими силами. Точнее — при помощи американской компании SpaceX, которой руководит Илон Маск. Сейчас агентство уже подписало договор с компанией, суть которого — пилотируемый полет на МКС в конце 2017 года. Точная дата пока неизвестная.
У NASA есть договор по поводу доставки грузов и людей на МКС и с Boeing, причем этой компании удалось получить свой договор с NASA еще в мае. Пока что агентство зависит от «Союза», российской ракеты-носителя. Стоимость запуска российского корабля составляет около $80 миллионов. Если NASA удастся наладить пуски с использованием ракет от SpaceX и Boeing, стоимость одного запуска значительно снизится (правда, сумма запуска в этом случае остается пока неизвестной).
Читать полностью »
Фрагмент захвата цели в режиме реального времени из видео-демонстрации установки HEL MD
Повсеместное распространение беспилотников среди гражданского населения становится серьезной проблемой. Полеты мультикоптеров над дорогами уже становились причиной аварий, а один раз дроны, управляемые гражданскими лицами, мешали тушить пожар при помощи вертолетов и самолетов. Также дроны представляют опасность для гражданской авиации, а в свете того, что умельцы уже смогли установить на обычный квадрокоптер пистолет, превратив его тем самым в боевую единицу, вопрос защиты от этих аппаратов стал весьма остро. По сообщению Wired, компания Boeing представила свою новую разработку в оборонной сфере — портативную лазерную пушку CLWS (Compact Laser Weapons System) для сбивания беспилотников.
Новая лазерная пушка представляет из себя уменьшенный вариант другой разработки Boeing — вилочной лазерной установки HEL MD (High Energy Laser Mobile Demonstrator), разработанной для уничтожения минометных снарядов еще в воздухе. Пока HEL MD готовят для применения на поле боя, его «младший брат» CLWS предназначен для охраны объектов и воздушного пространства, в котором запрещены полеты беспилотных летательных аппаратов гражданского происхождения.
Читать полностью »
![[Запуск успешен] Где посмотреть первый после майской аварии запуск «Протона» - 1](https://habrastorage.org/files/186/0e9/00e/1860e900ee784f858631b2befac5abf8.jpg "[Запуск успешен] Где посмотреть первый после майской аварии запуск «Протона» - 1")
Сегодня в 14:44:00 по московскому времени ракета-носитель «Протон-М» выведет на орбиту британский спутник связи «Инмарсат-5F3» (Inmarsat 5F3). Старт будет производиться с пусковой установки 39 стартовой площадки № 200.
Последний раз «Протон» стартовал 16 мая этого года, но произошла неполадка, и полезная нагрузка в виде спутника связи MexSat-1 была утеряна. В «Роскосмосе» считают, что это произошло из-за конструктивной ошибки, из-за которой «Протон» падал ещё в 1998 году. До этого 28 апреля произошла неполадка при запуске «Прогресса М-27М» на ракете-носителе «Союз-2.1а». Не удалось установить контроль над аппаратом, который должен был принести на Международную космическую станцию более 2,5 тонн груза. В результате корабль был признан космическим мусором и сгорел в плотных слоях атмосферы 8 мая. Но семейство ракет «Союз» и грузовики серии «Прогресс» реабилитировались успешным пуском 3 июля. Сегодня — шанс восстановить репутацию для «Протонов».
Читать полностью »
Как ни странно, но океаны и моря изучены человеком довольно плохо. Причин тому несколько, и одна из них — сложность изучения глубин, ведь специализированных аппаратов, способных погружаться на несколько километров, раз два и обчелся. Компания Boeing разработала собственный вариант глубоководного аппарата, который без всяких проблем может погружаться на глубину вплоть до 6 км.
При этом подлодка — автономная, она может действовать самостоятельно, человек не подвергается риску. Автономные аппараты, подобные этому — лучший вариант для изучения дна океана и моря, поиска затонувших самолетов и кораблей, картирования того, что скрывается под толщей воды.
Читать полностью »
