Ночью 23 апреля (24 апреля около 10 утра по Москве) самолёт на солнечных батареях Solar Impulse 2 приземлился у залива Сан-Франциско. На видео ниже — полёт над мостом Золотые Ворота. Это не самое длительное путешествие — им был перелёт из Японии в Гавайи на расстояние более 8000 километров. Тем не менее, это важное событие: самолёт завершил перелёт через Тихий океан.
В Сан-Франциско самолёт встретил Сергей Брин.
Одна экстренная посадка. Два месяца ожидания. Рекорд свершился: Андре Боршберг перелетел через океан без единой капли горючего. Пилот провёл в воздухе 4 дня, 22 часа и одну минуту, пролетев 8279 километров через Тихий океан из японского аэропорта Нагоя до американских Гавайев.
Мари из команды Solar Impulse на мои письма не отвечает (они радостные пьют шампанское). Поэтому интересные фотографии в большом размере будут позже.
© AFP 2015/ MARWAN NAAMANI
Погода вносит свои коррективы в полетные планы команды Solar Impulse 2. Только 30 мая этот самолет вылетел из Нанкина, Китай, запланировав промежуточную посадку на Гавайях. Тем не менее, уже сейчас организаторы полета запросили у властей Японии посадку в аэропорт города Нагоя. Сегодня этот самолет посадку и совершит.
Проблема — погодные условия, не позволяющие самолету лететь дальше. В аэропорту Нагоя самолет пробудет до момента улучшения погодных условий. Как уже писали на Geektimes, путешествие Solar Impulse 2 — кругосветное, его планируется завершить за 25 полетных дней. Тем не менее, самолету придется подолгу «оставаться на приколе» в аэропортах различных страх, где команда проекта будет проводить конференции и другие мероприятия на тему альтернативных источников энергии.
Читать полностью »
16 лет назад Бертран Пикар мечтал о самолёте, который сможет лететь бесконечно без топлива. Мы скоро узнаем, насколько его мечта близка к реальности: после пятидневного перелёта самолёта Solar Impulse через Тихий Океан.
Сейчас команда подбирает оптимальное погодное окно для полёта. Поскольку прогноз метеорологов к пятому дню будет устаревшим на шесть дней, приключение обещает быть интересным. Дату полёта откладывают уже вторую неделю.
Масса еды, воды и кислородных баллонов, которые пилот берёт на борт Solar Impulse 2, не должна превышать 30 кг. Это не такая уж проблема для перелётов, занимающих 12-20 часов, но если речь идёт о пяти днях — а столько времени потребуется на путешествие от Нанджинга до Гавайских островов — команде нужно максимально эффективно использовать каждый килограмм. Nestle помогла команде разработать рацион для пилотов.
Читать полностью »
Вчера я писал, что Solar Impulse 2 вылетит сегодня утром из Абу-Даби: все прошло по плану, и сейчас Андре Боршберг за штурвалом «солнечного» самолета летит в сторону Маската — крупнейшего города и столицы Омана. Сайт проекта уже не работает. Предполагаемое время этого перелета — 12 часов.
Следить за полетом можно будет в специальном разделе сайта (когда он снова заработает), в твиттере проекта, твиттере пилотов Андре Боршберга и Читать полностью »
Вчера я писал, что Solar Impulse 2 вылетит сегодня утром из Абу-Даби: все прошло по плану, и сейчас Андре Боршберг за штурвалом «солнечного» самолета летит в сторону Маската — крупнейшего города и столицы Омана. Сайт проекта уже не работает. Предполагаемое время этого перелета — 12 часов.
Следить за полетом можно будет в специальном разделе сайта (когда он снова заработает), в твиттере проекта, твиттере пилотов Андре Боршберга и Читать полностью »
