Получив $120 млн инвестиций, Cabify сможет конкурировать с Uber в Латинской Америке

Райдшеринговый стартап Cabify ^[1], работающий в Испании и Латинской Америке, привлек $120 миллионов в раунде серии С. Раунд возглавил японский ecommerce-гигант Rakuten ^[2], который также вкладывался в такси-сервис Lyft ^[3]. По итогам раунда оценка Cabify достигнет $320 миллионов.

Полученные средства компания планирует потратить на расширение бизнеса и экспансии по обе стороны Атлантики. В частности, Cabify в скором времени появится в Бразилии и Аргентине. Пока сервис работает в 14 городах.

В 2014 году выручка Cabify выросла в 9 раз, а в 2015 она продемонстрировала 7-кратный рост.

Ранее компания не привлекала более $30 миллионов. Но в свете означенных финансовых показателей, Rakuten приняла решение вложить более крупную сумму, пишет ^[4] TechCrunch.

Кроме того, руководство Cabify собирается сотрудничать с другими сервисами перевозок, а также с производителями автомобилей. Первыми партнерами Cabify могут стать портфельная компания Rakuten Lyft и ее инвестор – автоконцерн General Motors ^[5].

Осенью такси-сервис Lyft анонсировал ^[6] партнёрство с Didi Kuadi ^[7], рассказав, что последняя в 2015 году вложила в компанию $100 миллионов. Глава Lyft Джон Циммер назвал эту сделку «первым шагом в сторону глобального охвата».

Didi также вложился в крупнейший такси-сервис в Индии Ola Cabs ^[8] и в аналогичную малазийскую компанию GrabTaxi ^[9].

Didi вкладывает деньги преимущественно в азиатских конкурентов Uber ^[10]. Ведь страны Юго-Восточной Азии представляют большой интерес для такси-сервисов: их совокупное население – порядка 600 миллионов человек, многие из них живут в крупных городах и активно пользуются смартфонами.

В Латинской Америке у партнеров ни с каким такси-сервисом договоренностей нет. Так что, у Cabify есть все шансы присоединиться к конкурентам Uber.

Конкурентами Cabify в Испании являются сервисы Hailo ^[11] и MyTaxi ^[12], а в Латинской Америке – это Uber, EasyTaxi ^[13] и традиционные таксомоторные компании.

Однако глава компании Cabify Хуан де Антонио считает главным своим конкурентом концепцию передвижения на собственном транспорте – в частности, на дешевых автомобилях.

Хуан де Антонио полагает, что ключевым конкурентным преимуществом сервиса является высокое качество обслуживания. По мере масштабирования бизнеса компания будет стремиться к сохранению этого уровня повсеместно.

Автор: semen_grinshtein

Источник ^[14]