BMW Australia отказывается соблюдать условия лицензии GPL

Австралийский автовладелец Дункан Бейн (Duncan Bayne) сообщил ^[1] о случае нарушения лицензии GNU GPL (GNU General Public License). Нарушителем является ни кто иной, а известный немецкий производитель автомобилей BMW.

В модельном ряду BMW есть электромобиль BMW i3. Машина всем хороша, но известна своим дефективным программным обеспечением ^[2]. Например, несмотря на наличие работоспособного 3G-модема, установку всех основных апдейтов может выполнять только авторизованный дилер: у него нужно оставить автомобиль на день-два. Вручную устанавливаются только обновления для информационно-развлекательной системы автомобиля.

Веб-сайт с обновлениями не использует SSL. Сайт зачем-то запрашивает VIN и требует принять пользовательское соглашение, прежде чем предоставить доступ к файлам, хотя они свободно доступны по прямым ссылкам ^[3]. Кто угодно может модифицировать файл, который передаётся по незащищённому соединению.

Специалисты по безопасности недавно провели реверс-инжиниринг прошивки BMW i3.

Они обнаружили обильное количество упоминаний systemd и freedesktop.

Поскольку система работает под Linux, то разработчик должен соблюдать условия лицензии GPL, то есть предоставить исходный код вместе с бинарными файлами.

С таким запросом Дункан Бейн и обратился в австралийское подразделение BMW, но получил отказ ^[1].

Консультант из центра по взаимодействию с клиентами сказал, что проконсультировался со специалистами технического отдела и сообщает следующее: «Для доступа на сайт загрузки программного обеспечения вы должны были предоставить семизначный VIN и принять условия пользовательского соглашения. Часть условий пользовательского соглашения гласит, что ПО находится под охраной авторского права и BMW является его единственным владельцем. Так что в этом случае оно не подпадает под действие требований "общественной" лицензии».

Дункан Бейн позвонил ещё в BMW Australia по телефону, но ничего не добился. Теперь сообщество и юристам Фонда свободного программного обеспечения предстоит решить, как поступить в такой ситуации.

У BMW есть сайт специальный сайт ^[4], где они публикуют код изменений, внесённых ими в различные проекты Open Source, в том числе ConnMan ^[5]. Но там нет кода прошивок и обновлений, которые непосредственно устанавливаются в автомобили.

Автор: alizar

Источник ^[6]