3D виртуальное моделирование кораблей для ВМФ РФ — мы на гребне IT?

«Ошеломительную» новость я впервые прочёл здесь: На «Севмаше» впервые создали 3D-модель строящейся АПЛ ^[1]

Сразу несколько смутила фотография (о чём ниже), посему решил докопаться до первоисточника.
Малозатратные поиски по рунету привели к первоисточнику из пресс-служба ПО «Севмаш»
Современные технологии при строительстве подводных кораблей ^[2].

Еще небольшое усилие для клавиатуры и интернет провайдера и нашёлся релиз:

Весь релиз можно посмотреть здесь ^[3] (смотри страницу 32)

Читал под разными наклонами монитора (он у меня поворотный) и… И ничего не понял. Не в смысле идеи, а в смысле:

— Где гребень волны IT?
— Где «современные технологии» при строительстве подводных кораблей?
— Где 3D-модель строящейся АПЛ? Ой. Вопрос снимаю.
Я уже большой (вернее старый) и всё понимаю:

Государственная тайна в российском законодательстве это: защищаемые государством сведения в области его военной, внешнеполитической, экономической, разведывательной, контрразведывательной, оперативно-розыскной деятельности, распространение которых может нанести ущерб государству. ^[4]

Эта АПЛ «Хабаровск» жутко секретная штука.Об атомной подводной лодке «Хабаровск» ^[5].

Хотя шведы более «демократичны» в этом плане:

Saab Kockums- A26 Stealth Modular Submarine ^[6]

Ладно. Забудем про «прочих шведах».

Ещё раз рассмотрев фотографию Э.Мансимова из пресс-службы АО «ПО «Севмаш» меня начали терзать «смутные сомнения». Разовью свою мысль.

1. Что делают на фото эти три молодых мужика?

— Kазерным сканером штрих кода «считывают»?

— Настольной модельки подводной лодки? Которую изготовили «вручную»?

Или это разрекламированные МО РФ научные роты в действии? ^[7]

Что-то мне это напомнило! Точно! Это же так похоже на птенцов петровых сколковских и бравурные репортажи ridus (Студенты из «Сколково» взорвали ракету в Москве" ^[8]).

Эрзац новости:

Четверо студентов и выпускников МГТУ имени Баумана сконструировали и запустили ракету в складском помещении на Южнопортовой улице на юго-востоке Москвы. Испытания прошли неудачно: ракета взорвалась, ее осколком оторвало руку находящемуся поблизости 54-летнему мужчине.

Что делают на фото эти три молодых мужика? Карандаш зачем? Что там разглядели?

Подробнее читать "Три интриги на два стартапа или как правильно взорвать свой ракетный двигатель" ^[9]".

Извините, отвлёкся. Делаю возврат возвращения на заданную траекторию.

Может я отстал от жизни, но это (лазерное сканирование модели/объекта) так не делается. И это понятно тремор рук (я не намекаю на некие события вечернего злоупотребления крепкими напитками — это свойство любого живого организма), дыхание, вибрация стола, восходящие потоки теплого воздуха и т.д.

Оцифровка лазером 3D-объектов выглядит примерно вот так:

Или так:

2. Куда всё делось?

Всё — это то, что раньше использовалось и используется до сих пор. Я толсто намекаю на «впервые» и «инноваций»!

Экскурс на 14 лет назад
Ещё 26.04.2002 был Санкт-Петербургским государственным морским технологическим университетом (он же «Корабелка») был открыт центр компетенции компаниями IBM и Dassault Systemes. Его название- CATIA Shipbuilding Centre.

Центр ориентирован не только на инженерное проектирование, но и на интегрированные решения поддержки жизненного цикла изделий (PLM — product life management).

На конференции (по открытию) внедрение CATIA представлял заместитель главного конструктора по САПР ГУП «Звездочка».

Справка:
Начиная с 1995-1996 системы CATIA (Dassault Systemes/IBM) законченного интегрированного решения, включающего проектирование судостроительных и промышленных технологических сооружений (AEC Plant & Ship), точное геометрическое моделирование машиностроительных изделий и сборок (Mechanical CATIA), управление развитием проекта (ENOVIA PDM/VPM) и полную работающую интеграцию перечисленных составляющих успешно функционируют:

*в Европе

Шербурская верфь CMN во Франции (высокоскоростные военные корабли, пассажирские паромы и прогулочные яхты);
Meyer Werft в Германии (пассажирские лайнеры высшего класса, различные типы паромов, газовозы);
Delta Marin в Финляндии (дизайн внутренних судовых помещений, движительные установки);
ROYAL DUTCH NAVY в Нидерландах;
UK Ministry of Defence (GRC, SEA) в Англии и ряд других европейских компаний (Farnest, Thomson CSF, Fincantieri и др.).

*в Америке

General Dynamics Bath Iron Works (военные корабли, эсминцы);
General Dynamics Electric Boat и Newport News Shipbuilding (атомные подводные лодки класса «Вирджиния»);
Lockheed Martin GES;
Litton-Ingalls Shipbuilding;
Naval Sea System Command;
NAVSEA, Avondale, George Sharpe и др.

*в Азии

Вьенконгская верфь в Китае (танкеры и навалочники);
Australian Defence Industry, Royal Australian Navy, Tenix в Австралии;
Samsung Heavy Industries, SDARI, NKK и др.

В 2002г. «Звездочка» выбрала SmarTeam ^[10] от Dassault Systemes и IBM.

Практически все значимые российские предприятия и НИИ, связанные с кораблестроением, ныне входят в Объединенная судостроительная корпорация — крупнейший судостроительный холдинг в России и Восточной Европе ^[11]". Сама «Звездочка» в 2000-х экспериментировала и с CATIA 5 ^[12] на платформе Intel.

Есть, до 2016 года точно была, автоматизированная система конструирования и технологической подготовки производства (АСК/ТПП) “Кредо” разработки ОАО “НИЦ АСК”:

в «кредо» включен модуль, обеспечивающий прямой интерфейс с системой конечноэлементного анализа “Диана”, разработанной инженерами АНТК им. А. Н. Туполева.

Система “Диана” позволяет решать широкий класс инженерных задач:

— анализировать напряженно-деформированное состояние конструкций;
— определять формы и частоты собственных колебаний;
— рассчитывать динамическую реакцию по времени;
— определять критические силы и формы потери устойчивости;
— анализировать стационарные и нестационарные температурные поля;
— рассчитывать аэроупругость;
— решать нелинейные задачи;
— моделировать механику разрушения;
— оптимизировать конструкции.

C ёё помощью была выполнена конечноэлементная модель перекрытия Большой спортивной арены в Лужниках.

Давно и плодотворно работают:

— Специализированные средства САПР для судостроения компании «CSoft — Бюро ESG» на базе продуктов Autodesk ShipModel ^[13]

— Автоматизированный редактор листового раскроя UPNEST

— Редактор управляющих программ тепловой резки UPEDITOR ^[14]

А ещё была bCAD" Интегрированный пакет для двумерного черчения, объёмного моделирования и реалистичной визуализации «для широкого круга пользователей — инженеров, архитекторов и дизайнеров (разрабатывался с 1992 года).

Прошу извинить меня за несколько ядовитый тон „диванного генерала“ в этой статье, но надеюсь читающий меня поймёт.

Новинки вооружений, ВПК( или, как сейчас называют ОПК) меня интересовали всегда. ВМФ, авиация, космонавтика, ракетостроение- тем более, т.к. в юношестве был связан с этими областями, да и это просто интересно и актуально.

Know how постоянно перетекают из гражданки к военным или движутся в обратную сторону.
Поэтому меня иногда смущает диссонанс между бравурными релизами, как пример:

Переносная радиолокационная станция разведки огневых позиций минометов «Аистёнок» ^[15] и реальностью:

Хотя ПРСРОПМ всё же работает, достаточно плодотворно. Но исполнение…

IT? Ну как без знания оного сейчас? Вот ко мне недавно пришёл отрок (6 класс): „папа, давай обсудим Xamarin ^[16] и VSTS и HockeyApp...“. Со стула я конечно не свалился. Что бы не опозорится, привёл анекдот (но наоборот):

— Папа, а почему, когда яблоко откусишь, оно делается коричневым?
— Дело в том, сынок, что в яблоке имеются различные химические вещества. Одно из них — железо. Так вот, когда железо вступает с кислородом, находящимся в воздухе, в химическую реакцию, получается окисление. В результате образуется вещество, которое и окрашивает яблоко в коричневый цвет.
— Папа, а с кем ты сейчас разговаривал?

Итог: потратил день на осмысление „с чем же его едят“. Спасибо Хабр.

Опять отвлёкся. Суть статьи: задаю вопрос „может кто в курсе?“

Как на самом деле обстоят дела? Там действительно, что-то новое придумали? Или опять прожекты à la „Роснано“? Или это обычная неподготовленность (банальное отсутсвие базовых знаний) у фотографа, прес-службы и прочих инициативников?

Послесловие (а как у них):

В 2014 я писал статью „BAE Systems запустила технологию 3D виртуального моделирования кораблей для Royal Navy ^[17]“.

Дополнительного ни чего не появилось, кроме небольших уточнений. В своей системе 3D-моделирования и проектирования BAE Systems использует:

— Наработки BMT Defence Services Ltd ^[18]

— Визуальные приложений реального времени Vega Prime компании Presagis и Presagis Creator 13 Desktop ^[19]

— Программное обеспечение Siemens PLM Software PLM

— Siemens-Teamcenter ^[20]

— И собственные (вернее совместно с США) наработки.

Combat Systems Integration Laboratory (CSIL), Electronic Systems Integration Labs (ESILs), Systems Integration Laboratory (VSIL).

Всё здорово, понятно, круто и интересно. Однако 5 февраля 2017 был поражён достигнутыми „успехами“ Великобритании, BAE Systems в том числе, на основе разгромной статьи в The Sunday Times: «Недоумки в Министерстве обороны за многие годы напичкали армию Соединённого Королевства дорогой и бестолковой техникой» ^[21]. Значит и там манагеры ^[22] победили инженеров?

Особенно умилили „дребезжащие люки на Typ 45, под которые личный состав Royal Navi вынужден подкладывать палки и прочие предметы бытового обихода.

Всем спасибо, тем кто осилил осилил полностью — в особенности. За найденные ошибки и разъяснения буду благодарен.

Автор: AntoBro

Источник ^[45]