Поломка батарей откладывает полёт Solar Impulse 2 до апреля 2016 года

Самолет Solar Impulse 2 заплатил высокую цену за пятидневный перелёт через Тихий Океан: его батареи были повреждены в результате перегрева, их ремонт займет несколько недель. Кругосветное путешествие продолжится в 2016 году.

^[1]
Solar Impulse 2, аэропорт Калаелоа, Гавайи, 3 июля 2015 года

Самолет Solar Impulse 2 с 17 тысячами солнечных панелей в крыльях размахом 72 метра вылетел в кругосветное путешествие без топлива ^[2] 9 марта 2015 года. По плану ^[3] путешествие включало в себя 25 дней полёта за 4-5 месяцев: это 35 тысяч километров. Во время остановок команда участвует в мероприятиях на тему экологии и возобновляемых источников энергии.

Solar Impulse 2 поставил новый мировой рекорд ^[4] одиночного полёта на самолёте: 118 часов провел в воздухе за штурвалом самолёта Андре Боршберг. Самолет вылетел 29 июня из аэропорта в японском городе Нагоя в самый долгий из запланированных в рамках кругосветного путешествия перелёт. Solar Impulse преодолел Тихий Океан ^[5] и 3 июля около 19:00 по московскому времени коснулся посадочной полосы на Гавайях. Это седьмой из двенадцати запланированных перелетов и восьмой по факту — самолет совершил вынужденную посадку ^[6] в Японии.

Бертран Пикар рассказал о технических сложностях, с которыми столкнулась команда после пятидневного перелёта. Батареи перегрелись и были повреждены. Теперь их нужно заменить, а это займёт больше времени, чем осталось до уменьшения светового дня. Поэтому самолёт продолжит путешествие только весной 2016 года.

Пилот Андре Боршберг смотрит на судьбу проекта с оптимизмом: несмотря на все сложности, самолёту Solar Impulse удалось преодолеть самый долгий и самый опасный перелёт.

Автор: ivansychev

Источник ^[1]