Авиалайнер «Боинг-787» генерирует 500 ГБ за каждый полёт

Авиакомпаниям придётся сделать апгрейд своей ИТ-инфраструктуры, потому что самолёты нового поколения генерируют очень большие объёмы трафика. Например, ИТ-директор авиакомпании Virgin Atlantic Дэвид Булмэн (David Bulman) рассказал ^[1], что новый пассажирский самолёт Boeing 787 Dreamliner за один полёт генерирует более 500 гигабайт информации, которую нужно сохранить и обработать.

По его словам, буквально каждый ключевой узел авиалайнера подключен к сети, в том числе двигатели, закрылки и посадочный механизм. Если возникают технические проблемы с любым из модулей, то инженеры узнают об этом заранее и готовы к ремонту ещё до посадки самолёта. Все узлы в совокупности генерируют примерно полтерабайта данных в течение одного рейса. Часть этой информации передаётся на базу в реальном времени непосредственно во время полёта.

Boeing 787 Dreamliner — авиалайнер нового поколения, который должен заменить на рынке старый «Боинг-767». На данный момент построено 49 экземпляров, розничная цена каждого лайнера составляет от 206 до 244 миллиона долларов, в зависимости от модификации. Основными считаются модель 787-8 на 210 пассажирских мест и «расширенная» модель 787-9 на 250-290 мест.

Из-за того, что самолёт генерирует столь большие объёмы данных, авиакомпаниям приходится искать технические ресурсы для её обработки. Так, авиакомпания Virgin Atlantic планирует организовать свой собственный дата-центр («частное облако»), а также арендовать публичные облачные сервисы для обработки несекретной технической информации. Компания пыталась создать собственное решение на базе Hadoop, но попытка не завершилась успехом из-за недостаточной квалификации программистов, работающих в авиакомпании, сказал Дэвид Булмэн. Сейчас Virgin Atlantic ведёт переговоры с компаниями, которые предоставляют услуги хостинга ^[2] и обработки данных.

По словам ИТ-директора, без собственных дата-центров не обойтись. Авиакомпаниям нужно готовиться также к увеличению потоков прочей информации, например, пассажирский багаж начинают автоматически обрабатывать с использованием радиометок RFID. За последний год информационные потоки Virgin Atlantic выросли вдвое, и в будущем могут расти ещё более быстрыми темпами.

Фактически, авиакомпании превращаются в ИТ-компании, то есть их основной задаче становится обработка информации. Похожие перемены происходят во многих других индустриях. В результате, расширяется спрос на программистов во всех отраслях экономики.

Автор: alizar

Источник ^[3]