Woven City от Toyota: экспериментальный город для тестирования технологий

Woven City ^[2] — это экспериментальный город в Японии, построенный Toyota ^[3] в качестве «живой лаборатории». В нем новые технологии, инфраструктура и взаимодействие человека с техникой используются в повседневной жизни и дорабатываются на основе реального опыта.

Город расположен в Сусоно, префектуре Сидзуока, у подножия горы Фудзи. Для строительства была использована территория бывшего завода Toyota Higashi-Fuji. Проект развивается на месте индустриального объекта, который был выведен из эксплуатации и переосмыслен как технологическая среда нового типа.

Интересный проект, который стоит нашего с вами внимания.

Архитектура и базовая идея

Проект был разработан датским архитектором Бьярке Ингельсом. Woven City проектировался как среда с заранее заложенной возможностью изменений. В официальных ^[4] источниках Toyota подчеркивается, что город не рассматривается как завершенный объект с фиксированной архитектурой. Планировка и инфраструктура допускают пересборку по мере появления новых технологий и сценариев эксплуатации.

Городская структура строится вокруг разделения потоков движения. В проекте предусмотрены отдельные типы улиц с разным функциональным назначением. Благодаря этому, есть возможность управлять нагрузкой и изолировать экспериментальные сценарии.

Подземный уровень используется как самостоятельный инфраструктурный слой. В нем размещаются логистические маршруты и сервисные системы, связанные с доставкой и обслуживанием. Вынос этих процессов под землю снижает пересечение с пользовательскими сценариями и создает стабильную среду для тестирования автоматизированных решений.

Архитектура города изначально учитывает интеграцию цифровых систем. Сенсоры, средства сбора данных и инструменты анализа рассматриваются как часть базовой инфраструктуры. Это позволяет получать данные из повседневной эксплуатации, а не из ограниченных тестов.

Проект допускает отказ от отдельных решений без масштабной перестройки среды. Город рассчитан на последовательные изменения и корректировки. Такой подход позволяет постепенно адаптировать инфраструктуру под реальные условия использования и технические ограничения, выявляемые в процессе эксплуатации.

Woven City используется для валидации гипотез, связанных с городской средой и технологиями, с возможностью дальнейшего переноса полученного опыта в другие контексты.

Участники: кто и как взаимодействует с городом

Взаимодействие с городской средой изначально организовано через четкое разделение ролей. Toyota выделяет две категории участников: inventors (изобретатели) и weavers (ткачи). Эти обозначения используются как рабочие термины и отражают функциональные роли, а не социальный статус или уровень вовлечённости.

Изобретатели — это компании, стартапы, исследовательские коллективы и партнеры, которые разрабатывают технологии и сервисы для применения в Woven City. Они получают доступ к городской инфраструктуре и могут внедрять свои решения в реальные процессы городской жизни. Технологии используются в условиях повседневной эксплуатации, где присутствуют обычные пользователи, бытовые сценарии и ограничения среды.

Для них город выступает как постоянно функционирующая экспериментальная среда. Разработка и эксплуатация решений происходят параллельно. Новые технологии внедряются, используются жителями и анализируются без отделения исследовательского этапа от этапа практического применения. Такой формат позволяет выявлять проблемы, связанные с масштабированием, устойчивостью и поведением пользователей, которые сложно обнаружить в лабораторных условиях.

Ткачи — это жители и посетители Woven City, которые используют внедренные технологии в своей повседневной жизни. Их роль заключается не в формальном тестировании, а в обычной эксплуатации городских сервисов. Именно в ходе такого использования формируется массив данных и наблюдений, необходимый для доработки решений.
Использование технологий происходит без специально заданных сценариев. Жители взаимодействуют с городской средой так же, как это происходило бы в любом другом городе. Это позволяет фиксировать реальные модели поведения, а также отклонения от предполагаемых сценариев, которые редко проявляются в контролируемых тестовых условиях.

В будущем предполагается, что жители города вместе с изобретателями будут создавать новые продукты и сервисы. Каждый участник сам выберет степень вовлеченности в разработку технологий. А посетители города будут давать обратную связь о товарах и услугах.

Разделение ролей сокращает разрыв между созданием технологий и их применением. Вместо последовательной схемы, где продукт проходит отдельные стадии разработки, тестирования и внедрения, в Woven City используется непрерывный цикл.

Для разработчиков это означает более короткие циклы доработки и корректировки решений. Ограничения, сбои и несоответствия ожиданиям становятся заметны на ранних этапах эксплуатации. Для города в целом такая модель создает устойчивый процесс накопления практического опыта, который будет полезен при последующих изменениях инфраструктуры и сервисов.

Концепция kakezan

В Woven City изобретатели получили доступ к сервисам совместного творчества Toyota и инструментам Woven by Toyota, которые поддерживают полный цикл разработки: от исследований и экспериментов до тестирования и оценки. Одним из основных сервисов стал «Цифровой двойник», позволяющий моделировать сценарии и проверять продукты в виртуальной симуляции города.

Модель взаимодействия описываются через принцип kakezan – совместное создание ценности за счет объединения разных компетенций и точек зрения. Технологии проектируются как элементы единой городской системы. Изобретатели работают с инфраструктурой напрямую, наблюдая, как их решения используются жителями в реальных условиях. Такой подход превращает город в экспериментальную среду, где каждое изменение оценивается в контексте всей системы, а опыт внедрения одного решения становится основой для других.

Особенности полигона:

• Отдельные маршруты для пешеходов, людей с ограниченной мобильностью и автомобилей.

• Подземные дороги не зависимые от погоды и температуры.

• Интеллектуальные светофоры: координация движения с учетом людей, транспорта и инфраструктуры.

• Многофункциональные столбы: освещение, регулировка движения, размещение датчиков и камер.

Примеры решений:

E-Palette – электромобиль‑платформа для доставки еды, напитков и развлечений, а также демонстрации автономного вождения.

PMV и Summon Share – персональные трехколесные электромобили и сервис автономной доставки автомобилей общего пользования.

Smart Logistics – внутренняя доставка товаров и сервисы для повседневной жизни (прачечные, хранение).

Удалённая связь нового поколения – технологии, укрепляющие эмоциональные связи на расстоянии.

Роботы Cocomo и Guide Mobi – автономные помощники для перевозки и взаимодействия с людьми.

Совместные проекты с компаниями:

• Daikin Industries – тестирование «пространств без пыльцы».

• DyDo DRINCO – новые концепции торговых автоматов.

• Nissin Food Products – формирование новых пищевых культур.

• UCC Japan – исследование влияния кофе на креативность.

• Zoshinkai Holdings – инновационные образовательные среды.

• Interstellar Technologies – разработка ракетных систем (за пределами Woven City).

• Kyoritsu Seiyaku – улучшение взаимодействия человека и домашних животных.

• Naoto Inti Raymi – создание звуковых ландшафтов будущего.

Что сейчас с проектом

Первая очередь Woven City уже завершена. На этом этапе была сформирована базовая городская среда: жилые здания, уличная инфраструктура и пространства, предназначенные для совместной работы и тестирования технологий. Этого объема работ оказалось достаточно, чтобы город начал функционировать и принимать первых жителей.

Вы можете посмотреть церемонию открытия города:

После завершения строительства Toyota перешла к запуску эксплуатации и поэтапному заселению. Город вводится в работу постепенно, без резкого увеличения нагрузки. Такой режим позволяет наблюдать за тем, как инфраструктура и сервисы ведут себя в реальных условиях, и корректировать решения по мере выявления ограничений.

Первыми жителями стали сотрудники Toyota и их семьи. Участники понимают экспериментальный характер проекта и готовы к тому, что городская среда будет меняться. На этом этапе проверяются базовые сценарии повседневной жизни: проживание, перемещение по городу, использование сервисов и взаимодействие с инфраструктурой.

Сейчас Woven City находится в стадии управляемой эксплуатации. Город уже используется по назначению, но остается средой для наблюдений, анализа и доработки. Основной фокус смещен со строительства на понимание того, как запущенные решения работают в повседневной жизни и какие изменения потребуются дальше. Расширение проекта запланировано, но конкретные решения зависят от результатов текущей фазы.

Заключение

Woven City — это попытка перенести инженерную и продуктовую логику в масштаб города. Здесь нет акцента на демонстрацию технологий как таковых. Основной фокус сделан на том, как они работают в повседневной жизни, какие проблемы выявляются при постоянной эксплуатации и как быстро можно вносить изменения.

Для ИТ-специалистов проект интересен прежде всего как пример системного подхода: город рассматривается как платформа, жители – как активные участники, а развитие – как непрерывный процесс. Woven City пока находится на раннем этапе, но уже сейчас он дает редкую возможность наблюдать, как сложные технологические решения интегрируются не в продукт, а сразу в среду.

Размещайте облачную инфраструктуру и масштабируйте сервисы с надежным облачным провайдером Beget.
Эксклюзивно для читателей Хабра мы даем бонус 10% при первом пополнении.