От золота до меди и алмазов: как добывают ресурсы на крупнейших карьерах мира

Привет! Не так давно у меня был пост о горнодобывающих монстрах ^[2]. А сегодня расскажу о карьерах, где эти гиганты работают. Современные карьеры — инженерные комплексы, где задействованы самые современные системы: от спутникового мониторинга стабильности откосов до автопарков беспилотных самосвалов. Благодаря им мир получает медь, золото, редкоземельные элементы и другие важные ресурсы.

В этой подборке — пять крупнейших открытых горных разработок. Посмотрим, какие технологии на них используются и какие полезные ископаемые там добывают. Погнали!

Бингем-Каньон (США, Юта): карьер с огромными самосвалами-роботами

Бингем-Каньон в Юте — крупнейший медный карьер мира: глубина более 1,2 км, ширина около 4 км. С 1898 года здесь добывают медь, золото, серебро и молибден, сейчас ежедневно добывается ^[3] примерно 400 000–450 000 тонн породы. Основной элемент — медь, поставляется около 300 000 тонн в год.

Управляет карьером компания Rio Tinto, внедрившая здесь технологию AHS (Autonomous Haulage System). Это система беспилотных самосвалов Komatsu 930E ^[4] грузоподъемностью до 320 тонн. Они движутся по маршрутам, которые рассчитывает система управления трафиком в реальном времени. Машины обмениваются данными друг с другом и с центральной платформой, поддерживая синхронную логистику без простоев. Такая координация снижает холостой пробег, минимизирует износ техники и повышает общую производительность карьера.

Для усиления безопасности горнодобывающей инфраструктуры Rio Tinto использует дроны и георадары. Они непрерывно мониторят склоны карьера, выявляя малейшие смещения пород. Собранные данные поступают в систему на базе ИИ, которая анализирует риски оползней и автоматически уведомляет диспетчерский центр. В 2013 году эта технология доказала свою эффективность: ИИ предсказал оползень массой в 65 миллионов тонн ^[6] — это позволило избежать жертв и оперативно возобновить работу.

Бингем-Каньон — пример того, как традиционная добыча полезных ископаемых становится высокотехнологичной. Все построено на точности, эффективности и безопасности.

Интересный факт: именно этот карьер стал локацией для фильма «Хищные птицы» 1973 года, где герой на вертолете преследует преступников прямо внутри гигантской воронки. Масштабы объекта и индустриальный пейзаж сделали его идеальной декорацией для динамичных сцен.

Грасберг (Индонезия, Папуа): золото наверху

Грасберг расположен в горах Папуа на высоте свыше 4 000 метров. Именно здесь располагается крупнейшее в мире ^[9] месторождение золота и одно из крупнейших — меди. По оценкам ^[10] 2022 года, в недрах региона оставалось около 14 миллионов тонн меди, а с начала эксплуатации уже добыли свыше 12 миллионов. Золота здесь тоже немало — за десятилетия работы карьера извлекли более 1 270 тонн.

Грасберг уникален. Это гибридный проект, сочетающий открытый карьер и подземную добычу (шахты Grasberg Block Cave, а также Deep Mill Level Zone и Big Gossan), что позволяет эффективно извлекать медь, золото и другие ресурсы чуть ли не в облаках. Природа постоянно испытывает человека и машины на прочность: разреженный воздух затрудняет работу, частые ливни мешают добыче, а горный рельеф делает логистику крайне сложной.

Для работы в таких условиях используются передовые технологии и специализированная техника. Мощные самосвалы Liebherr T 282B ^[12] могут перевозить до 360 тонн породы, что значительно ускоряет процесс добычи. Транспортировка руды организована через уникальную систему канатных дорог и конвейерных лент протяженностью в несколько километров. Они позволяют доставлять сырье к обогатительным фабрикам у подножия гор. Эта сложная логистическая цепочка требует безупречной координации, ведь даже малейший сбой может остановить все надолго.

Чтобы минимизировать риски, работа комплекса автоматизирована. Техника оснащена ^[13] GPS-трекерами, позволяющими отслеживать ее местоположение и состояние в реальном времени. Спутниковые данные используются для отслеживания погодных условий и прогнозирования ливней, которые могут повлиять на работу. Это помогает заранее скорректировать график и снизить риски простоев. Благодаря таким мерам добыча в Грасберге остается относительно стабильной, несмотря на сложный климат и очень непростой рельеф.

Карьер «Мир» (Россия, Якутия): алмазная легенда Сибири

Карьер «Мир» в городе Мирный, Якутия, — символ советской инженерной мощи. Его глубина — 525 метров, диаметр — 1,2 км. В свое время он был крупнейшим алмазным карьером мира. С 1957 года здесь добывали алмазы, которые сделали СССР, а затем и Россию, одним из лидеров алмазного рынка. За годы добычи открытым способом удалось извлечь ^[14] около 200 миллионов карат алмазов — это примерно 40 тонн кристаллов! На пике добычи в 1960-х годах карьер давал до 10 миллионов карат в год. В 2001 году открытую добычу сменила подземная, но воронка до сих пор остается грандиозным зрелищем.

Работать в «Мире» было непросто, поэтому с самого начала требовалась надежная техника. Для вывоза породы использовали карьерные самосвалы БелАЗ — сначала модели на 27 тонн, позже — более мощные, на 40 и 75 тонн. Эти машины работали в условиях сильных морозов и крайне непростого рельефа. Они спускались на сотни метров вниз, а затем поднимались с тяжелым грузом. БелАЗы обеспечивали бесперебойную перевозку породы и стали основой всей логистики карьера на протяжении десятилетий.

Подземная шахта «Мир» оснащена сложными системами вентиляции и укрепления, которые защищают от давления горных пород и обеспечивают безопасность. Уникальная фишка карьера — запрет на полеты авиации над его воронкой из-за мощных восходящих потоков воздуха, создаваемых ее формой, что подчеркивает необычность этого места. Компания АЛРОСА, оператор проекта, использует ^[15] 3D-моделирование для точного планирования подземных работ. Датчики сейсмической активности, часть этой системы, непрерывно следят за стабильностью старых стен карьера, предотвращая потенциальные обрушения.

Эскондида (Чили, Атакама): месторождение меди в сердце пустыни

Эскондида в пустыне Атакама ^[16] — одно из крупнейших медных месторождений в мире. Здесь добывается ^[17] около 5% всей меди планеты, примерно 1,1 млн тонн в год. Глубина карьера — более 650 метров, длина — около 3 км. С 1990 года карьер Эскондида поставил ^[18] свыше 33 млн тонн меди. Только в прошлом году удалось добыть свыше 1,28 млн тонн этого металла.

Технологии — отдельная история. Эскондида использует ^[20] парк из более чем 100 самосвалов Caterpillar 797F. Каждый из них может перевозить до 400 тонн породы за рейс. Транспортная система действует в полуавтономном режиме: грузовики управляются дистанционно или следуют заданным маршрутам, что снижает влияние человеческого фактора. Координацию техники обеспечивает цифровая система MineStar ^[21]. Она отслеживает местоположение машин, оптимизирует маршруты и распределяет нагрузку, минимизируя простои, ускоряя доставку руды к дробилкам и повышая эффективность добычи.

Еще одна уникальная особенность — водоснабжение: в пустыне вода дороже золота, поэтому карьер питается опресненной морской водой, доставляемой по трубопроводу длиной 180 км. Солнечные электростанции обеспечивают часть энергии, снижая углеродный след. Эскондида — это пример, как технологии помогают добывать ресурсы в условиях, где природа не дает поблажек.

Super Pit (Австралия, Калгурли): золото и все ради него

Super Pit, или Fimiston Open Pit, в Калгурли — крупнейший золотодобывающий карьер Австралии. Интересно, что сначала в этом месте располагалось множество шахт. К концу 1980-х территория «Золотой мили» (Golden Mile) вокруг Калгурли состояла из десятков мелких объектов, таких как Paringa, Oroya, Brown Hill, Chaffers, Hainault и других. Чтобы создать единый крупный карьер, компания Kalgoorlie Consolidated Gold Mines (KCGM), учрежденная в 1989 году, выкупила ^[23] и объединила примерно 260 отдельных горных участков.

Сейчас размеры открытой разработки — более 600 метров в глубину и 3,5 км в длину. Интересно и расположение: карьер находится буквально в двух шагах от жилых кварталов. Ежегодно здесь добывают ^[23] около 13 тонн золота в год.

Взрывные работы на Super Pit проводят с использованием электронных детонаторов, которые позволяют точно контролировать время подрыва и снизить вибрации, чтобы не повредить здания в расположенном рядом городе.

Экскаваторы Hitachi EX5600-6, способные поднимать до 60 тонн за раз, работают в связке с самосвалами Komatsu 785. Система мониторинга на базе IoT отслеживает ^[25] износ оборудования, а дроны создают 3D-модели карьера для планирования новых участков добычи. А еще оператор этой горной разработки, компания Northern Star Resources, активно внедряет цифровизацию, чтобы продлить жизнь карьера, запасы которого, по прогнозам, иссякнут к 2030 году.

На сегодня все. Какой карьер впечатлил вас больше всего? Или, может, у вас есть данные о других необычных горных разработках? Жду вас в комментариях!