Firefly — новинка для Европы. Nio меняет стратегию и переключает внимание с электромобилей из-за высоких пошлин и медленного развития зарядной сети

Nio представит свою первую подключаемую гибридную модель (PHEV) в 2026 году под брендом Firefly. Она будет ориентирована на зарубежные рынки, включая Европу.

Nio представит гибриды для преодоления препятствий, с которыми они сталкиваются за рубежом, таких как медленное расширение инфраструктуры станций обмена и тарифные ограничения. Ранее Nio категорически отрицала запуск модели PHEV, утверждая, что Firefly будет брендом только для электромобилей.

Введенные ЕС дополнительные пошлины затрагивают только полностью электрические транспортные средства и не распространяются на PHEV, что заставило многих китайских производителей электромобилей скорректировать свои стратегии. Nio облагается дополнительной импортной пошлиной в размере 20,8% сверх существующего тарифа в 10%, в результате чего общая пошлина составит 30,8%. Это существенно повлияет на планы по бюджетному бренду начального уровня Firefly.

^[1]

Nio решила разработать гибрид с увеличенным запасом хода под брендом Firefly по совету CYVN Holdings, инвестиционной фирмы из Абу-Даби и крупного инвестора компании. CYVN предположила, что этот шаг может помочь увеличить продажи на Ближнем Востоке, где инфраструктура для широкомасштабного внедрения электромобилей все еще недостаточно развита.

Nio планирует представить гибридную модель к концу 2026 года, а поставки начнутся в 2027 году. Модель будет продаваться исключительно за рубежом, поскольку Nio намерена сосредоточить свою китайскую линейку на полностью электрических автомобилях с возможностью замены аккумуляторов. Nio управляет более чем 2600 станциями по замене аккумулятором в Китае.

Источник ^[2]