Топовая Lada Iskra выдаёт 173 л.с. Спортивная версия получила форсированный мотор 1,8 л, облегчённый кузов и каркас безопасности

Гоночную версию Lada Iskra представят 25 января на 27-й Гонке Чемпионов, которая пройдет на полигоне АвтоВАЗа в Сосновке, о чем пишет главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

^[1]

По словам Кадаова, кузов облегчён и оснащён вварным каркасом безопасности. В подвеске установлены специальные амортизаторы, более жёсткие пружины, а в опорах амортизаторов и рычагах подвески применены не сайлент-блоки, а сферические шарниры. Кроме того, усилены точки крепления узлов подвески.

Объём двигателя увеличен с 1,6 л до 1,8 л за счёт применения оригинального коленвала, который увеличивает ход поршня. Разработчики усилили как сам коленвал, так и шатуны. Системы впуска и выпуска, а также контроллер двигателя были улучшены, чтобы нарастит мощность до 173 л.с. и крутящий момент до 200 Нм. При этом 150 Нм достигаются уже на 2500 оборотах в минуту.

^[1]

В трансмиссии применён секвентальный механизм переключения передач, самоблокирующийся межколесный дифференциал и приводы из высокопрочной стали. Передние тормоза — штатные, от Искры, задние — от Весты. Применён гидравлический ручной тормоз и система регулировки тормозных усилий. Модернизировано и электрооборудование автомобиля, в частности, на рулевой колонке смонтирована многофункциональная панель управления электроникой.

Максим Кадаков

Источник ^[2]