Китай резко ответил на тарифы Трампа: пострадали Ford, GM, BMW, Mercedes-Benz, Chevrolet и другие

После введения администрацией Дональда Трампа 10-процентного тарифа на импортные товары из Китая, включая автомобили с двигателями объёмом более 2,5 литра, власти КНР оперативно приняли ответные меры.

С прошлой недели автомобили, которые поставляют в Китае из США, облагаются уже 25-процентной пошлиной вместо прежних 15%. Под удар попали американские компании Ford и General Motors, экспортирующие в Китай премиальные модели Lincoln и Cadillac, а также немецкие автопроизводители BMW и Mercedes-Benz. Ограничения затронут и массовые автомобили, такие как Chevrolet Tahoe с двигателем 2,7 литра, который поставляется из США.

^[1]

Участники рынка прогнозируют, что усиление торговой войны между США и Китаем может положительно повлиять и на российский рынок. В условиях новой геополитической ситуации возможен возврат японских и корейских брендов в Россию уже в четвёртом квартале этого года. Вчера Михаил Бахтияров, основатель компании «Мэйджор Авто», дал свой прогноз о ситуации на российском рынке в 2025-2026 годах ^[2]. Он считает, что Mazda, Toyota, Honda могут вернуться в Россию уже в 2025 году, вместе с ними появятся официальные BYD, Zeekr, Li Auto. Этой же позиции придерживается главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.

Президент США Дональд Трамп заявил, что пошлины на автомобили вступят в силу в начале апреля ^[3].

Источник ^[4]