Коробка в новейшей Lada Vesta рассчитана на 500 тыс. км. Она получила стопорное кольцо и синхронизатор задней передачи

В новой модификации Lada Vesta с 6-ступенчатой механической коробкой передач на рычаге применяется стопорное кольцо, о чем сообщает «Автопоток» со ссылкой на главного редактора «Лада Клуба» Атрощенко.

Инсайдерский Telegram-канал уточняет, что стопорное кольцо предотвращает случайное включение задней передачи. Кроме того, в новой коробке используется синхронизатор задней передачи.

^[1]

Новая МКПП, которая поставляется из Китая, рассчитана под входной момент 220 Нм, при этом ресурс коробку составляет около 500 тыс. км. У родных вазовских 5-супенчатых коробкой эти параметры составляют до 170 Нм и до 400 тыс. км.

Ранее сообщалось ^[2], что автомобили Lada Vesta с 6-ступенчатой механической коробкой передач начали поступать российским дилерам. Коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский заявил, что этим автомобилем активно интересуются, а к его преимуществам стоит отнести возможность экономии топлива и маневренность, особенно на трассах.

Источник ^[3]