Пока Tesla думает о «дешёвом» автомобиле за $25 000, Volkswagen представила альтернативу за $16 500

Volkswagen представил обновленную версию ID. 3 с небольшими изменениями экстерьера и интерьера, оснащенную литий-железо-фосфатной (LFP) батареей. Диапазон цен составляет от 16 500 до 18 800 долларов в Китае. Напомним, в этом году от Tesla ждут анонса недорого электромобиля за 25 000 долларов.

Аккумулятор LFP, поставляемый CATL, имеет емкость 53,6 кВт·ч и обеспечивает запас хода 451 км по циклу CLTC. Он может заряжаться постоянным током на 30–80% примерно за 48 минут. Двигатель такой же, как и в предыдущей версии: 169 л.с., установленный на задней оси с максимальным крутящим моментом 310 Нм. Он потребляет 13,4 кВт·ч/100 км.

^[1]

Центральный экран управления увеличился с 10 до 12,9 дюйма, а ЖК-панель приборов имеет диагональ 5,3 дюйма. Кроме того, центральный экран получил меньшие рамки и лишен нижней физической кнопки. Центральный туннель оснащен беспроводной зарядной площадкой и двумя подстаканниками.

Volkswagen также предлагает версию ID. 3 с аккумулятором NMC по той же стартовой цене. Аккумулятор немного меньше (52,8 кВт·ч), обеспечивает почти такой же запас хода (450 км) и имеет более быструю зарядку (30–80% за 42 минуты). Зарядка от переменного тока занимает 8,5 часов по сравнению с 9,5 часами для версии LFP.

ID. 3 является самым продаваемым электромобилем Volkswagen в Китае.

Источник ^[2]