С Казахстаном договорились, а с Россией нет. Почему в нашей стране сорвалось производство популярных автомобилей Changan

Российский автомобильный завод «Автотор» и компания Changan не смогли договориться о старте производственного проекта в Калининградской области, о чем пишет независимый автоэксперт Олег Мосеев.

Он утверждает, что причин было две. Помимо того, что стороны не договорились о цене сборки, китайская автокомпания настаивала на длительном сроке контракта.

^[1]

Китайский производитель настаивал на 10-летнем контракте. Им нужна стабильность. А Автотор хотел короткий договор. Вероятно, рассчитывает на возвращение Hyundai/KIA и BMW.

Олег Мосеев отмечает, что ставка Changan на максимально широкую линейку не сработала: «И сейчас приносит убытки и дистрибутору, и дилерам».

В феврале стало известно ^[2], что Changan и «Автотор» ведут переговоры о возможности запуска контрактной сборки машин бренда из Китая на предприятии российской компании

Ранее сообщалось ^[3], что в Казахстане уже в этом году собираются наладить серийное производство автомобилей Changan.

Кроме того, известно, что россияне обожают Changan ^[4]: продажи бестселлера выросли в 4 раза, а в целом по бренду продажи увеличились в 2,5 раза за последний год.

Источник ^[5]