Китай запретил аккумуляторам машин загораться и взрываться. Представлен первый в мире подобный стандарт для новых авто

Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) объявило о новых обязательных национальных стандартах безопасности для аккумуляторных батарей электромобилей, которые вступят в силу 1 июля 2026 года. Обновленный регламент GB38031-2025 «Требования безопасности к аккумуляторным батареям электромобилей» представляет собой первый в мире стандарт, требующий от аккумуляторных батарей предотвращения возгорания и взрыва даже после внутреннего теплового разгона.

Самым значительным изменением в новом стандарте является требование к термодиффузионному тесту. В то время как предыдущий стандарт требовал только предупреждающего сигнала за пять минут до возгорания или взрыва, обновленный регламент предписывает, что батареи не должны загораться или взрываться, даже во время теплового разгона. Кроме того, любой образующийся дым не должен причинять вред пассажирам транспортного средства.

^[1]

Стандарт также вводит новые тесты, в том числе:

• Испытание на удар снизу для оценки возможностей защиты аккумулятора при столкновении с нижней частью автомобиля;
• Тестирование безопасности циклов быстрой зарядки требует, чтобы аккумуляторы выдерживали 300 циклов быстрой зарядки без возгорания или взрыва во время последующих испытаний на короткое замыкание.

Ведущие производители, такие как CATL, утверждают, что уже разработали технологии, соответствующие новым стандартам. CATL заявляет, что их технология No Thermal Propagation (NP) первого поколения выпускается с 2020 года. CATL заявляет об отсутствии возгорания или взрыва во время испытания на столкновение с центральной стойкой на скорости 120 км/ч

«Новый стандарт эффективно снизит риск возгорания аккумуляторных батарей после столкновений в транспортных средствах на новых источниках энергии, что позволит лучше защитить жизни потребителей», — заявил представитель CATL, подчеркнув, что выполнение этих требований требует сотрудничества между автопроизводителями и производителями аккумуляторов.

Это совпало с громкой аварией с участием электромобиля Xiaomi SU7, который загорелся после столкновения в марте ^[2].

Источник ^[3]