В России первые грузовики Sitrak встали на учет лишь в 2021 году, а сейчас это — лидер в сегменте магистральных тягачей: Sitrak обходит КамАЗ по рыночной доле почти в 2 раза

Глава «Автостата» Сергей Целиков раскрыл интересное: КамАЗ, лидировавший когда-то в сегменте магистральных тягачей, уступил первенство китайскому бренду Sitrak. Причем если у Sitrak доля рынка составляет сейчас (в период с января 2022-го по апрель 2025 года) 30,7%, то у КамАЗа — лишь 16%. Третьим номером значится Shacman с рыночной долей 10,7%.

В России первые 12 грузовиков Sitrak встали на учет лишь в 2021 году. В 2022 году регистрации грузовиков Sitrak составили 3771 единиц. В 2023 году на учет поставили 23 819 машин, в 2024 году — 18 441 машину, в текущем году — 3248 машин.

Всего с 2021 года в России продано чуть более 50 тысяч грузовиков Sitrak, причем почти весь объем пришелся на одну модель C7H. Примерно 80% этого объема — седельные тягачи, чуть более 13% — самосвалы, 4,5% — фургоны.

Напомним, на этой неделе стало известно, что Росстандарт проверит Sinotruk ^[1] (ей принадлежит бренд Sitrak). Проверка проводится по поручению первого вице-премьера РФ Дениса Мантурова, она направлена на контроль соблюдения требований технических регламентов.

Источник ^[2]