Tank 300 после 36 000 км: «За рулём» рассказал о плюсах и минусах популярного внедорожника

Журналисты «За рулём» подвели промежуточные итоги длительного теста китайского внедорожника Tank 300, который проехал уже 36 000 км. Машина порадовала проходимостью, но при этом сохранила повадки легкового авто. В числе плюсов также отмечен телематический комплекс, позволяющий удалённо запускать двигатель и управлять климат-системой.

^[1]

Однако есть и недостатки. На скорости выше 60 км/ч резко падает качество телефонной связи, датчик дождя срабатывает с задержками, а климат-контроль требует постоянной ручной подстройки. Расход достигает 17 л на 100 км в городе и около 12–13 л на трассе. Кроме того, отмечают стук пряжки пассажирского ремня о стойку и слабое по прочности лобовое стекло — оно быстро покрывается сколами и трещинами из-за почти вертикальной установки. При этом оригинальное стекло стоит 70-80 тыс. рублей.

Напомним, в России Tank 300 продаётся по цене от 4,5 до 5,1 млн рублей. Все версии оснащаются 2,0-литровым мотором мощностью 220 л.с., 8-ступенчатым «автоматом», полным приводом с муфтой Torque on Demand и понижающей передачей.

^[1]

Tank 300 получился как бы «вне времени», автомобилем, который будет актуален еще долго. Несмотря на цены от 4,5 млн рублей (конкуренты-то еще дороже), он отлично вписался в российскую действительность. У нас продано уже более 25 тысяч «трехсотых», и это только начало.

«За рулём»

Источник ^[2]