Автопилот Tesla настолько хорош даже без лидаров? Аварии с использованием новейшей системы уже происходят очень редко — раз в 11 млн км

Tesla обнародовала новые данные по безопасности своей системы автопилота, согласно которым одна авария происходит в среднем на 10,73 млн километров, которые проходят машины компании со включенным автопилотом.

Информация основана на глобальной статистике, собранной с помощью систем регистрации данных автомобилей. Эта технология отслеживает дорожные условия в реальном времени, используя датчики, камеры и алгоритмы для автоматического торможения и управления.

^[1]

Система автопилота Tesla разработана для повышения безопасности на дорогах, минимизируя риски, связанные с человеческими ошибками. Передовые датчики и программное обеспечение анализируют окружающую среду, обеспечивая своевременные реакции на потенциальные угрозы.

Tesla заявила, что благодаря постоянному развитию технологий и накоплению данных безопасность автопилота будет и дальше повышаться.

Ранее китайское издание Dongchedi провело масштабное тестирование систем помощи водителю (ADAS) на 36 автомобилях в 15 сценариях, включая 6 скоростных на трассе и 9 городских. На трассе Tesla Model 3 и Model X заняли первые места ^[2], успешно пройдя 5 из 6 сценариев. В отличие от большинства других автомобилей, автомобили Tesla не оснащены лидарами.

Илон Маск неоднократно критиковал лидар ^[3] и отдавал предпочтение обычным камерам. Он называл использование лидаров в машинах «затеей дураков» ^[4], а также отмечал, что любые автопроизводители, полагающиеся на лазерные дальномеры, «обречены».

Источник ^[5]