Россияне разлюбили пикапы: продажи обвалились на треть за последний год

В октябре 2025 года в России продали 2 325 новых пикапов — на 33,5% меньше, чем в том же месяце годом ранее. Для сравнения, весь авторынок в середине осени снизился лишь на 3,2%. Падение в сегменте продолжается уже восемь месяцев подряд, начиная с марта.

Лидером среди брендов остаётся китайский JAC, продавший 599 автомобилей — это более четверти всех реализованных пикапов. Второе место занял Great Wall (346 шт.), третье — Changan (277 шт.). Далее расположился американский RAM (234 шт.), присутствующий в России только неофициально. Пятёрку замкнул Sollers (226 шт.), тогда как УАЗ второй месяц подряд не смог пробиться в лидеры.

^[1]

В модельном рейтинге безоговорочным фаворитом остаётся JAC T9 с результатом 477 единиц. За ним следуют Changan Hunter Plus (277 шт.) и Great Wall Poer (267 шт.). В пятёрку также вошли RAM 1500 (234 шт.) и УАЗ «Пикап» (207 шт.).

Всего за январь–октябрь в России продано около 17,5 тысячи новых пикапов, что на 27% меньше аналогичного периода прошлого года.

Источник ^[2]