Контракт Tesla уменьшился почти в 400 000 раз. Компания L&F поставляла материалы для производства аккумуляторов Tesla 4680

Компания Tesla столкнулась с очередной проблемой на пути распространения своих аккумуляторов Tesla 4680. Южнокорейская фирма L&F, ранее заключившая с Tesla крупную сделку, сократила сумму почти до нуля. 

В начале 2023 года компания L&F объявила о заключении контракта на сумму 2,9 млрд долларов на поставку высоконикелевых катодных материалов непосредственно компании Tesla. Теперь же эти 2,9 млрд превратились в... 7386 долларов. Опечатки тут нет: сделка сократилась на шесть порядков.  

^[1]

Проще говоря, изначально Tesla собиралась закупить у L&F много материала для производства своих элементов питания, а в итоге закупила какие-то крохи.  

Напомним, элементы Tesla 4680 используются сейчас только в Cybertruck. А продажи пикапов за всё время пока что не превысили даже 60 000 единиц ^[2], хотя Tesla обещала продавать по 250 000 в год. 

Чо Хён-рюль, старший аналитик Samsung Securities, заявил, что проблемы с производительностью батарей Tesla 4680 и замедление роста спроса на электромобили могли повлиять на сокращение заказов от L&F.  

Источник ^[3]