Li Auto теряет российский рынок даже несмотря на официальные продажи

Некогда самый популярный бренд премиальных гибридов в России — Li Auto — переживает затяжное падение. После триумфального 2024 года, когда было продано более 23 тысяч машин, продажи в 2025-м обвалились почти вдвое (-45%) — до 13,1 тыс. единиц. Тренд на снижение сохранился и в начале текущего года: в январе реализовано лишь 643 автомобиля, что на треть меньше прошлогоднего результата.

^[1]

Как отмечает глава Автостата Сергей Целиков, в прошлом году в России стартовали официальные продажи Li Auto, но «белые» машины оказались гораздо дороже «серых»: за год средневзвешенная цена самой популярной модели Li Auto L7 выросла в среднем на 1,5 млн рублей — почти на 20%. Вместе с тем, ввоз более доступных «серых» машин существенно сократился: в январе таким образом в РФ ввезли всего 172 машины против 2 тыс. в ноябре 2025 года.

В результате марка Li Auto потеряла лидерство в сегменте подключаемых гибридов — ее обошли Voyah и Geely.

Источник ^[2]