Себестоимость 9 центов/Вт·ч и плотность энергии более 500 Вт·ч/кг. Geely готовит переход на твердотельные АКБ в своих машинах

Компания Geely Automobile использует три основных технологических направления в области твердотельных батарей, применяя полимерные (органические), сульфидные и галогенидные (неорганические) композитные решения для удовлетворения различных потребностей рынка.

Одновременно Geely разработала специализированные высоконикелевые тройные катодные материалы для твердотельных батарей и композитные электролиты с огнестойкими и самозатухающими свойствами, а также изобрела технологию восстановления литиевых дендритов.

Что касается планов по применению, Шэнь Юань, старший вице-президент и технический директор Geely Holdings, сообщил, что краткосрочная цель Geely — завершить запуск прототипов автомобилей к 2026 году.

^[1]

К 2027 году Geely планирует достичь мелкомасштабной индустриализации твердотельных батарей, запустив 1000 демонстрационных автомобилей. Долгосрочная цель — завершить создание промышленного производства твердотельных батарей к 2030 году, с последующим массовым производством для моделей высокого класса.

К тому времени ожидается, что плотность энергии твердотельных батарей Geely превысит 500 Вт·ч/кг, а себестоимость компонентов будет контролироваться в пределах 0,6 юаня (9 центов)/Вт·ч.
 

Источник ^[2]