CATL начинает серийное производство натрий-ионных батарей: они дешевле LFP и сохраняют 90% емкости при -40 °C

CATL объявила о начале серийного производства натрий-ионных батарей. По мере развития цепочки поставок CATL ожидает, что автомобили с натрий-ионными батареями будут иметь запас хода до 600 км.

У Кай, главный научный сотрудник CATL и академик Китайской инженерной академии, заявил, что компания решила основные производственные проблемы, что открывает путь к крупномасштабному производству в четвертом квартале этого года.

В отличие от традиционных LFP или NMC батарей, натрий-ионные батареи хорошо работают в условиях низких температур, поскольку они способны сохранять около 90% номинальной емкости при -40 °C.

Ожидается, что их цена будет примерно на 30% ниже, чем у LFP, и они помогут укрепить цепочку поставок, поскольку не требуют лития или других дефицитных минералов, используемых в батареях. Недостатком является более низкая плотность энергии.

Технический директор Гао Хуан сообщил, что компания CATL преодолела четыре основные отраслевые проблемы: экстремальный контроль влажности, генерацию твердого углеродного газа, проблемы с соединением алюминиевой фольги и массовое производство самогенерирующихся анодов.

Компания заявила, что решила более 100 инженерных задач, чтобы обеспечить производство в коммерческих масштабах.

Кроме того, главный технический директор CATL Гао Хуан сообщил, что запуск аккумуляторной батареи Shenxing третьего поколения с функцией сверхбыстрой зарядки ожидается в четвертом квартале этого года. ^[1]

Источник ^[2]