Новые твердотельные батареи сохраняют до 84,2% емкости после 350 циклов

Команда Китайской академии наук разработала инновационный органическо-неорганический композитный гелевый электролит для продления срока службы элементов питания транспортных средств. Эта архитектура призвана преодолеть традиционные барьеры на границе раздела твердого электролита без ущерба для механической гибкости.

В новой структуре используется оксихлорид лития для инициирования явной химической реконструкции поливинилиденфторида. Эта модификация успешно создает непрерывную сеть низкобарьерных путей передачи ионов лития. Полученный материал сочетает в себе высокую ионную проводимость неорганических элементов с гибкостью органических полимеров.

Лабораторные измерения подтвердили, что синтезированный электролит достигает оптимальной ионной проводимости 2,73 х 10^-4 См/см. Он демонстрирует высокое число переноса ионов лития 0,90, а также электрохимическое окно, превышающее 4,78 В. Механические испытания показали высокий модуль Юнга 892,53 МПа, что обеспечивает защиту внутренних структур ячейки.

При интеграции в симметричную ячейку, данная конструкция продемонстрировала стабильную работу в течение более 2500 часов при плотности тока 0,1 мА/см². Полноценные ячейки с использованием тройного катода никель-кобальт-алюминий выдержали 350 циклов зарядки, сохранив при этом 84,15% емкости.

Эти показатели превзошли традиционные базовые значения для оксидов лития, лантана, циркония и титана.

Источник ^[1]