Новая батарея CATL поможет автомобилям избавиться от «толстого пола» и стать ниже

Крупнейший мировой производитель тяговых аккумуляторов CATL разработал новую конструкцию элементов батареи, которая позволяет уменьшить толщину аккумуляторного блока.

Проблема толстых аккумуляторных батарей особенно актуальна для спортивных седанов и купе. Из-за крупного аккумулятора производителям часто приходится увеличивать высоту кузова или жертвовать комфортом пассажиров ради размещения батареи в днище.

Согласно опубликованным данным, новая запатентованная конструкция предусматривает специальную утончённую зону под крышкой клеммного блока. Благодаря этому токоведущие контакты можно разместить более компактно, не допуская их соприкосновения с металлическим корпусом элемента.

Такое решение не только уменьшает вертикальные размеры аккумулятора, но и повышает безопасность. Конструкция снижает риск возникновения коротких замыканий, которые могут появляться под воздействием вибраций и нагрузок во время движения.

По сути, разработка позволяет создавать электромобили с более низкой посадкой и спортивными пропорциями без потери внутреннего пространства салона.

Источник ^[1]