Огромный внешний аккумулятор. Функция Tesla PowerShare появилась в длинной Model YL — запитать целый дом всё равно не получится

Компания Tesla объявила, что технологию PowerShare, которая появилась в Cybertruck, теперь доступна в США владельцам удлиненной Model YL.

При помощи этой функции автомобиль может питать внешние устройства, туристическое снаряжение, инструменты или другой электромобиль от собственной батареи.

Реализация отличается от Cybertruck. В то время как Cybertruck имеет встроенные розетки на 120 В и 240 В, для Model YL требуется адаптер PowerShare Outlet Adapter (стоит от 200 до 400 долларов США), подключаемый к мобильному разъему, для использования V2L с напряжением до 120 В/20 А.

Функция Tesla PowerShare Vehicle-to-home (V2H) — полное резервное питание всего дома во время отключений электроэнергии — недоступна для Model YL. Эта функция остается эксклюзивной для Cybertruck, для которого требуется универсальный настенный разъем Tesla и шлюз Tesla Gateway (обычно 1950 долларов США или больше, с установкой).

Функция Vehicle-to-grid (V2G), позволяющая автомобилю продавать накопленную энергию обратно энергоснабжающей компании, также доступна только для Cybertruck и в настоящее время доступна только в Техасе и Калифорнии.

С батареей на 83 кВтч и средним потреблением электроэнергии американской семьей примерно в 30 кВтч в день, Cybertruck, подключенный к системе V2H, теоретически может обеспечивать электропитание типичного дома в течение примерно 2,7 дней до достижения резервных мощностей.

Система PowerShare от Model YL, работающая только по протоколу V2L, полезна для кемпинга, строительных площадок и питания устройств во время кратковременных отключений электроэнергии, но она не заменяет функцию резервного питания для дома, которую может выполнять Cybertruck.