Сердце ракеты

Раз пошла такая пьянка, то хочу немного рассказать и показать про ракетные двигатели

Многие из нас в детстве наверняка мечтали стать космонавтами. Или по меньшей мере хотя бы в какой-то степени быть причастными к космонавтике.

Будучи студентом V курса по специальности «автоматика и управление в технических системах», но меня всегда поражали двигатели. Казалось бы, такая простая но одновременно и такая сложная конструкция.

1. РД-861К в стекле. Разработан на базе двигателя РД-861, используемый на ранних модификациях ракеты-носителя "Циклон". С 2007 года ведутся огневые испытания. Планируется использование этого двигателя в третьей ступени Циклона-4.
^[1]

2. Так же ОКБ-586 (ныне КБ «Южное») занималось разработкой лунного модуля.
Двигатель блока "Е" советской лунной программы. Коих осталось всего три экземпляра: два тут, еще один в МАИ.
^[2]
3. Двигатель уникален своими тяговыми характеристиками, ресурсом работы, а так же возможностью многократного запуска в вакууме.
^[3]
4. Лунный корабль представлял собой конструкцию из герметичной кабины космонавта, отсека с двигателями ориентации и агрегатом стыковки, приборного отсека, лунного посадочного агрегата и ракетного блока "Е".
^[4]
5. Ведущим в КБ Янгеля по разработке блока "Е" был назначен Борис Иванович Губанов. Разработкой двигательной установки занялось КБ-4 во главе с Иваном Ивановичем Ивановым. Отработка двигателя началась в Подмосковье на стенде НИИ Химмаша, куда каждый месяц выезжала бригада специалистов ОКБ. Затем испытания были продолжены на введенном в строй стенде в Днепропетровске. Наработки двигателя до отказа так и не удалось добиться — во время ресурсных испытаний двигатель работал безотказно в течение 10 000 с при требуемых 470 с.
^[5]
6. Блок "Е" должен был обеспечить торможение лунного корабля, маневр и посадку на поверхность луны. Время пребывания на поверхности Луны от 6 до 24 часов. После чего осуществлялся взлет корабля с поверхности, и разгон орбитального корабля уже с помощью блока "И" (разработка ОКБ-2, под руководством Исаева А.М.)
^[6]
7. Один из двух турбонасосов двигателя блока "Е".
^[7]
8. Турбонасос ракеты УР-100Н (15А15). Он уже попадался ранее ^[8].
^[9]
9. Двигатель лунного блока "Е". Целый.
^[10]
10. Двигатель РД-250, который устанавливается на первой ступени Ракеты-Носителя "Циклон" (устанавливается три пары). Они же стояли в первой ступени Р-36 (8К67). Подробнее про разработку этого двигателя можно почитать тут ^[11].
^[12]
11.
^[13]
12. 15Д12 (РД-857) разработан в КБ-4 ОКБ-586 (сейчас КБ "Южное) под руководством Иванова И. в 1967 году для второй ступени мобильного комплекса РТ-20 ^[14]. Комплекс, увы, в серию не пошел, зато на его базе был разработан двигатель РД-862, который устанавливался на вторую ступень МБР(межконтинентальная баллистическая ракета) 15А15 (УР-100Н).
^[15]
13. Огроменный ЖРД, к сожалению его маркировка неизвестна. Есть предположение, что это РД-224Д от второй ступени ракеты 8К66, которая не пошла в серию.
^[16]
14. Турбонасос гиганта.
^[17]
15.
^[18]
16. Форсунки камеры сгорания
^[19]
17.Сопло твердотопливного двигателя с механизмом качания.
^[20]
18.Шаробаллоны.
^[21]
19.
^[22]
20. Еще форсунки.
^[23]
21.
^[24]
22.
^[25]

23. Теперь поговорим об авиации. Д-36, двигатель запорожского КБ "Прогресс".
^[26]
24. Трехвальный турбовентиляторный двигатель. И моя сумка
^[27]
25. Серийно выпускается с 1976 года, устанавливался на пассажирские Як-42 и транспортные Ан-72 и Ан-74.
^[28]
26.
^[29]
27.
^[30]
28. Компрессор практически в сборе :))
^[31]
29.
^[32]
30.
^[33]
31.
^[34]
32.
^[35]
33.
^[36]

Информационные материалы взяты с сайтов:
http://ru.wikipedia.org ^[37]
http://www.ivchenko-progress.com ^[38]
http://www.nkau.gov.ua ^[39]
http://www.buran.ru ^[40]

Автор: dittohead

Источник ^[41]