Минкомсвязи не поддержало идею Росавтодора закрыть данные о дорогах в госприложении

Министерство связи и массовых коммуникаций запустило пилотную версию службы «Безопасныедороги.рф ^[1]». Проект использует данные Минздрава, МВД, Росавтодора и МЧС. Обладателями информации, размещаемой в формате открытых данных и в интерфейсе сайта, являются федеральные органы государственной власти и органы власти субъектов Российской Федерации. Добавить свои сведения о ситуации на дорогах можно после авторизации через Госуслуги.

В конце прошлой недели выяснилось ^[2], что Росавтодор действительно аккумулирует машиночитаемые данные о дорогах и намерен выпустить на их базе мобильное приложение. При этом, как пояснили в ведомстве:

«Приложение Росавтодора получит уникальный набор сведений, которых у владельцев иных навигационных систем просто нет. Передача таких данных какому-либо из игроков рынка мобильных приложений для навигации безвозмездно не предусмотрена действующим законодательством и послужила бы явному нарушению равных условий конкуренции».

В отличие от Росавтодора, «Безопасныедороги.рф» безвозмездно раздаёт наборы данных. В столичном «Центре организации дорожного движения» тоже предпочитают открытость, по модели Минкомсвязи, а не закрытую стратегию федерального Росавтодора. В сентябре 2016 года московские власти приготовились ^[3] бесплатно раздать проект, созданный чиновниками и Яндекс.Пробками: «Мы открытый ресурс, если кто-то хочет к нам обратиться, мы ему предоставим доступ на бесплатной основе: и радио, и телевидению, и интернет-ресурсу. Чем больше мы информируем людей, тем лучше».

Формально Росавтодор имеет опыт взаимодействия с «игроками» в секторе интернет-бизнеса. В марте 2015 подразделение «Яндекса» по работе с большими данными Yandex Data Factory объявило ^[4], что YDF и Росавтодор заключили соглашение о намерениях — партнёры научились предсказывать загруженность дорог и вероятность ДТП.

Попытки собирать данные о дорогах предпринимались ранее. Весной 2012 года Google и Auto.ru (в то время независимый проект, сейчас собственность ^[5] «Яндекса») вместе начали ^[6] оценивать качество российских дорог. Проект длился, минимум, до сентября ^[7]. Годом ранее, в мае 2011 года данные о дорожных дефектах начал ^[8] собирать проект Алексея Навального «РосЯма ^[9]».