В Belgee прокомментировали возможные изменения в расчёте утилизационного сбора, которые могут вступить в силу с 1 ноября. По словам исполнительного директора по маркетингу бренда в России Дениса Кононова, корректировка методики приведёт к росту средней стоимости автомобилей на российском рынке, что негативно отразится на продажах в целом. Однако для локальных производителей это станет преимуществом, так как стимулирует углубление локализации.
При этом на автомобили Belgee новые правила напрямую не повлияют. Как пояснили в компании, сбор уплачивается на территории Белоруссии в рамках общего таможенного пространства Союзного государства, поэтому рост расходов не ляжет на покупателей в России.
Отраслевые мнения разделились. Президент «Автотора» Денис Пак поддержал инициативу, назвав её шагом к устойчивому развитию автопрома. А вот в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» считают, что изменения ударят по импортёрам: цены на многие машины могут вырасти на сотни тысяч рублей.
Ранее Минпромторг предложил привязать размер утильсбора к мощности двигателя: для автомобилей до 160 л.с. сохранится льготный тариф, а для более мощных — будет действовать коммерческий, в разы выше.
