Под конец нашей скевоморфной недели — история еще одной метафорической оболочки, которая должна была подружить неискушенных пользователей с дебрями домашней компьютерной технологии. И, как обычно, что‑то должно было пойти не так…
Источник: Museum of Failure.
Привет! Меня зовут Игорь Росляков, я технический писатель.
2 года я учился в языковой школе Японии, искал в этой стране работу и сохранил некоторые наблюдения и интерес к исторической и современной культуре.
Если спросить кого-нибудь о первом в мире автомобиле, то, наверное, многие назовут Т-модель Форда, хотя это далеко от истины. И даже бенцовский Patent-Motorwagen не являлся таковым — он скорее был первой серийной машиной на ДВС, но не первым авто, которое человек приручил и огаражил.
На самом деле, люди начали передвигаться на автомобилях гораздо раньше, еще в те времена, когда Александр Сергеевич прозябал в опале, Антарктиду только открыла экспедиция Фаддея Беллинсгаузена, а в Латинской Америке бушевали одна за другой революции…
«Оказалось, что люди не хотят, чтобы их постоянно видели во время телефонных разговоров».
На первый взгляд кажется, что эта фраза родилась во времена массовой удаленной работы, бесконечных видеозвонков и людей, которые по утрам ищут повод выключить камеру на дейлике.
Но нет.
Эти слова прозвучали задолго до 2020 года, когда удалённая работа стала осязаемой реальностью нашей жизни. Их произнёс Шелдон Хоххайзер — корпоративный историк AT&T, объясняя, почему первый видеотелефон Picturephone так и не стал коммерчески успешным.
90-е были для Интернета чем-то вроде эпохи Дикого Фронтира: никаких правил, никакой цензуры и никакого блёклого веб-дизайна от биг-корпов. Стремясь перетянуть на свою сторону ещё не слишком многочисленную онлайн-толпу, компании и стартапы старались придумать что-то этакое — и порой создавали очень странные, но безумно интересные продукты.
Сегодня мы поговорим как раз о таком поделии от Apple — провалившемся и давно забытом, но оттого не менее ламповом и трогательном.
С того момента как свет увидел первую машину на ДВС, в мир вышло несчетное количество дизайнов разных мастей. Мы знаем ревущие мощью маслкары, элегантные седаны, лупоглазые малолитражки в духе неоретро, многие-многие другие автомобильные «фасоны».
Но эта машина превзошла их всех — её концепт считается по праву самым странным и даже идиотским в истории автомобилестроения. Но действительно ли идея в основе её конструкции была столь уж глупой?
Подборка свежих научных публикаций в области астрофизики от профессора МГУ Сергея Попова. Основано на выборке интересных научных статей из библиотеки препринтов arxiv.org. Публикуется с согласия автора оригинала и с обязательным указанием ссылок на первоисточники.
обзор arxiv:2606.02149 Магнитное поле Млечного Пути с наблюдательной точки зрения (The magnetic field of the Milky Way: an observational perspective)Authors: Marijke HaverkornComments: 76 pages, Invited review article for The Astronomy and Astrophysics Review
