Электроника пикапа Ford F150, равно как и седана Ford Fusion, который Майк подвергал аналогичным пыткам, оказалась достаточно продвинутой, чтобы не допустить переключения режимов на ходу и тем самым предотвратить поломку коробки передач. Но как насчёт старенького бюджетного седана Chevrolet Prizm? Он оснащён 1,8-литровым четырёхцилиндровым мотором и четырёхступенчатым «автоматом», который вряд ли оборудован какой-либо защитой от подобных издевательств. Тем не менее, Майк разогнался до 65 км/ч и толкнул рычаг селектора в R, а затем и в P. К чему это привело в результате, смотрите на видео!
