«Синара-Транспортные машины» сообщила о том, что на Новосибирском электроремонтном заводе запустили в работу новую печь, которая нагревает коллекторы якорей тяговых электродвигателей. Оборудование сразу упростило работу: процесс стал быстрее, точнее и дешевле. «Новая печь - настоящий прорыв», — сообщили в «Синара-Транспортные машины».
Коллектор нужно прогревать перед разборкой и опрессовкой. Так металл после охлаждения фиксируется плотнее, и узел служит дольше. Процедура важная, потому что от коллектора зависит передача тока и стабильная работа всего двигателя.
Новая печь заметно изменила сам процесс. Она разогревается до 350 градусов Цельсия, хотя для коллектора достаточно 160 градусов Цельсия. В ней две отдельные камеры, поэтому можно греть два изделия сразу. Улучшенная теплоизоляция снижает расход энергии, а выкатная тележка упрощает загрузку. Всем управляет промышленный компьютер — на экране видно, как работают обе камеры и какие параметры заданы.
