Китайская Sunwoda представила аккумуляторную систему Smart Flash Charging с поддержкой
зарядки 15C. Компания заявляет, что такая батарея способна пополнять заряд
почти с той же скоростью, с какой бензиновый автомобиль заправляется на обычной
АЗС. При нормальной температуре заряд с 10 до 70% занимает пять минут, а с 10
до 97% — девять минут.
Новинку представили на отраслевом мероприятии в китайском Цзаочжуане.
Sunwoda рассчитывает использовать аккумуляторы в электромобилях с запасом хода
более 700 км.
Главная особенность технологии — высокая мощность сохраняется практически до
конца зарядки. У большинства современных электромобилей максимальная скорость
доступна только в начале процесса, после чего электроника постепенно снижает
ток по мере заполнения батареи. Заявленные девять минут с 10 до 97% означают,
что Smart Flash Charging должна поддерживать высокую среднюю мощность
практически на всем протяжении цикла.
Sunwoda обещает сохранить высокую скорость зарядки и при низких
температурах. При -20 °C заряд с 10 до 97% должен занимать около 15 минут.
Компания при этом не раскрывает подробности о том, как именно аккумулятору
удается избежать сильного падения мощности на морозе.
Высокая скорость зарядки обычно вызывает вопросы о ресурсе батареи. Sunwoda
заявляет, что ее аккумулятор рассчитан на 10 лет эксплуатации или 300 тысяч км
пробега. Ограничивать количество сверхбыстрых зарядок для частных владельцев
компания также не планирует.
В систему входят ячейки Smart Battery Cells 3.0, специализированный
контроллер и облачная ИИ-платформа для мониторинга состояния аккумулятора. По
данным Sunwoda, система способна обнаруживать потенциальные неисправности в 20
категориях и предупреждать о них за два–десять дней. Заявленная точность
диагностики достигает 99,77%.
Для зарядки 15C потребуется соответствующая инфраструктура с мегаваттной
мощностью. Поэтому Sunwoda собирается развивать собственную сеть и планирует
установить до конца 2027 года 10 тысяч мегаваттных зарядных станций. Их хотят
объединять с солнечными электростанциями и стационарными накопителями энергии.
Сами терминалы получат жидкостное охлаждение, а система управления сможет
распределять доступную мощность между электромобилями разных марок.
Sunwoda выходит на уже перегретый рынок сверхбыстрой зарядки в Китае. BYD
заявляла о возможности зарядки с 10 до 70% за пять минут и почти полного
аккумулятора за девять минут. Hongqi вместе с CNET в лабораторных условиях
продемонстрировала зарядку с 10 до 70% за 3 минуты 41 секунду, Dongfeng
представила зарядный терминал мощностью до 1500 кВт на один коннектор, а Geely на
днях представила систему зарядки мощностью более 2,2 МВт.
