Все необходимые задачи он способен решать, используя аккумуляторы и электродвигатели, хотя на борту имеется и обычный дизель-генератор. Пожарные Берлина уже используют несколько таких машин, хотя дальность их хода составляет лишь 30 км, после чего приходится запускать дизель. Властям Амстердама этого недостаточно, и сообщается, что новая версия CFT стала более «выносливой».
Статья «Ни дыма, ни огня» опубликована в журнале «Популярная механика» (№3, Март 2020).
