У меня глаз начинает дёргаться, когда я вижу очередной заголовок в духе «Ученые случайно создали батарею, которая изменит мир». Открываешь статью, а там... лирика. «В 10 раз мощнее», «заряжается за секунду», «экологически чистая графеновая нанопыль».
Дорогие журналисты и копирайтеры! До второго абзаца вы обязаны дать цифры. Не абстрактные «разы», а ватт-часы/кг, цену за кВт*ч и где это купить. Если у вас нет этих данных — у вас нет новости. У вас есть кликбейт.
Для меня, как инженера, критерий существования технологии прост: если я не могу купить эту ячейку на Aliexpress, Taobao или через поставщика в Шэньчжэне - её не существует. Это лабораторный курьез, который, скорее всего, там и умрет.
Я видел, как «графеновые батареи» обещали убить литий в 2015-м. Потом в 2017-м. Потом в 2020-м. Сейчас 2026-й — и угадайте что? Литий всё ещё жив, а графеновые батареи всё ещё «вот-вот».
Таблица, которую должен давать каждый журналист в первом абзаце
Без воды. Актуальные данные на начало 2026 года. Уровень ячеек, не паков. Усреднённые реальные значения от крупных производителей. Данные по новым технологиям (натрий-ионные) приведены для первых серийных образцов.
|
Параметр |
Свинцово-кислотн. |
NiMH |
Li-ion NMC/NCA |
LFP/ LiFePO4 |
LTO |
Натрий-ионные |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Удельная энергия, втч/кг |
30–50 |
60–110 |
240–310 |
160–190 |
50–90 |
140–195 |
|
Энергия на объем, втч/л |
80–120 |
140–300 |
650–820 |
350–480 |
130–200 |
320–450 |
|
Циклов до 80% емк. |
200–600 |
500–5000 |
1000–2000 |
4000–6000 |
15000–25000 |
1500–3000 |
|
Цена ячейки, $/квтч |
60–120 |
400–600 |
85–110 |
40–75 |
200–300 |
60–90 |
|
Пожар при проколе гвоздем |
Не горит |
Не горит |
Горит факелом |
Не горит / тлеет |
Не горит |
Не горит |
|
Триггер теплового разгона |
— |
— |
150–210°C |
>270°C |
>350°C |
>300°C |
|
Саморазряд, %/месяц |
3–15 |
15–30 |
1–2 |
1–2 |
1–3 |
1–3 |
|
Ёмкость при –20°C, % |
10–30 |
20–40 |
40–50 |
50–60 |
85–95 |
70–85 |
|
Макс. разряд (пост. ток) |
3–5C |
2–5C |
2–5C |
3–5C (до 10C) |
10–30C |
1–4C |
|
Срок службы, лет |
3–7 |
5–10 |
8–12 |
15–25 |
20–30 |
10–15+ |
|
Доступн. сырья |
Отличная |
Средняя |
Критическая (кобальт) |
Хорошая |
Хорошая |
Отличная |
|
Есть на AliExpress |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да! |
Подтверждение: да, всё это можно купить прямо сейчас
Я не поленился и проверил. Вот что реально лежит в продаже на момент написания AliExpress (январь 2026):
|
Тип |
Что продаётся |
Цена (примерно) |
|---|---|---|
|
LFP |
EVE 3.2V призматические |
$50–100 за квтч |
|
LTO |
Yinlong 2.3V 40Ah |
$200–300 за квтч |
|
NMC |
21700 50E (5000mAh) |
$150–200 за квтч |
|
Натрий-ион |
75Ah призматические |
$70–150 за квтч |
|
NiMH |
AA 2600mAh |
$250–400 за квтч |
|
Свинец (Озон) |
12V 100Ah AGM |
$80–120 за квтч |
Вывод: все химии из таблицы — реальны. Их можно потрогать руками. Они существуют.
Разбор для тех, кому лень читать таблицу
NMC/NCA — король энергоёмкости, принц пожаров
Если вам нужна максимальная энергия на килограмм прямо сейчас — альтернатив нет. Tesla Model 3 Long Range, Rivian, Lucid — все на NMC/NCA. Но вы платите за это:
-
Риском пожара при повреждении или перегреве
-
Меньшим ресурсом (1000–2000 циклов vs 6000+ у LFP)
-
Зависимостью от кобальта и никеля (привет, Конго)
LFP — уже не «бюджетная альтернатива», а мейнстрим
Забудьте стереотипы из 2019 года. LFP сегодня — это:
-
BYD в 2024 году поставил больше LFP, чем весь Китай NMC вместе взятых
-
Tesla перешла на LFP во всех Standard Range моделях
-
4000-6000 циклов = 1,5–2 миллиона километров пробега
Когда журналист пишет «LFP — компромисс», я хочу спросить: компромисс с чем? С возможностью сгореть?
LTO — странный зверь, о котором все забывают
Литий-титанатные аккумуляторы — это такой инженерный фетиш:
-
25 000 циклов. Не опечатка. Двадцать пять тысяч.
-
Заряд при –40°C без деградации
-
Разряд 30C без вопросов
-
Тепловой разгон? Какой тепловой разгон?
Почему не везде? Потому что 50–90 втч/кг — это очень мало. И $200–300/квтч — это очень много. Но для стационарного хранения с огромным количеством циклов, для автобусов с быстрой зарядкой на остановках — LTO вне конкуренции. LTO дорог в пересчете на энергию, но дешев в пересчете на мощность и срок службы. И еще - низкое напряжение ячейки (2.3В) требует на 30% больше ячеек в сборке. Да, они есть на AliExpress.
Натрий-ионные — наконец-то не «скоро», а «уже»
Вот это реально интересно:
-
CATL недавно запустил серийное производство
-
Первое поколение (160–195 втч/кг) уже серийно в китайских автомобилях
-
Нулевой риск пожара
-
Сырьё — поваренная соль, по сути
Второе поколение (2027–2028) обещает 200–220 втч/кг. Это уже вплотную к Li-ion, но дешевле и безопаснее.
И знаете что? Их уже можно купить на Taobao. Технология прошла тест реальности.
NiMH — динозавр, который отказывается вымирать
Toyota до сих пор ставит NiMH в гибриды. Почему?
-
Проверено временем (Prius с 1997 года)
-
Нет проблем с переработкой
-
Работает в широком диапазоне температур
Для домашнего использования (AA/AAA) — до сих пор лучший выбор, если вам не нужна высокая энергоёмкость.
Свинец — ну про зомби вы поняли
Живёт только потому, что:
-
Продается везде
-
Его везде принимают на переработку
-
Производители не хотят перестраивать фабрики
Всё остальное свинец проигрывает. По всем статьям. Точка.
Чего НЕТ на AliExpress (и значит, не существует в реальности)
|
«Прорыв» |
Статус |
Когда ждать в продаже |
|---|---|---|
|
Твердотельные (solid-state) |
Лабораторные образцы, мелкие серии для R&D |
2030–2032, может быть |
|
Литий-воздушные |
Чистая наука |
2035+, если повезёт |
|
Литий-серные |
Прототипы, проблемы с ресурсом |
2030+, возможно |
|
Графеновые суперконденсаторы |
Маркетинговый буллшит |
После сингулярности |
|
Алюминий-ионные |
Лабораторные работы |
2030+, если вообще |
|
Квантовые батареи |
Научная фантастика |
Лол |
Если журналист пишет про любую из этих технологий как про «скоро в вашем телефоне» — он либо не понимает, о чём пишет, либо сознательно кликбейтит.
Что будет дальше (моё мнение)
2026–2030:
-
LFP и натрий-ионные сожрут 70–80% рынка электромобилей и стационарного хранения
-
NMC/NCA уйдут в премиум и авиацию (каждый грамм на счету)
-
LTO останется нишевым продуктом для специфических применений
2030–2035:
-
Твердотельные батареи может быть начнут появляться в серийных продуктах
-
Натрий-ионные догонят LFP по энергоёмкости при вдвое меньшей цене
-
Кобальт станет маргинальным материалом, ну да, для инструмента он хорош
2035+:
-
Если твердотельные доведут до ума — они начнут вытеснять всё остальное
-
Но это большое «если»
Заключение: инструкция для чтения новостей про батареи
В следующий раз, когда увидите заголовок «Учёные создали батарею, которая изменит мир», задайте три вопроса:
-
Сколько Втч/кг?
-
Сколько стоит кВтч батареи?
-
Где купить?
Если в статье нет ответов — закрывайте вкладку. Это не новость, это пресс-релиз, переписанный копирайтером. А если хотите убедиться, что технология реальна — откройте AliExpress и попробуйте её купить.
Если у вас есть опыт работы с редкими химиями (цинк-воздушные, ванадиевые проточные, что-то ещё экзотическое) — пишите в комментариях. Интересно послушать людей, которые это трогали руками, а не читали в интернете. А также, если еще укажете на ошибки в статье - буду благодарен.
P.S. для журналистов: Пишите таблицу по новой батарее в начало статьи. Цифры первым абзацем. Мнения и аналитику — потом. Инженеры скажут спасибо. А остальные читатели даже не заметят разницы.
Автор: gliderman
