В последние годы научные исследования в области аэродинамики становятся все более актуальными с учетом развития высокоскоростных летательных аппаратов. Новое численное исследование, проведенное командой российских ученых из МФТИ и Центрального аэрогидродинамического института им. профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), стало важным шагом к более глубокому пониманию сложных процессов, которые протекают в пограничном слое в условиях сверхзвукового потока. Результаты были опубликованы в журнале Fluid Dynamics.
Рубрика «турбулентность»
В МФТИ выяснили, как снизить турбулентность режима сверхзвукового полета, изменяя форму крыла летательного аппарата
2025-09-07 в 19:20, admin, рубрики: аэродинамическая труба, гиперзвук, летательные аппараты, турбулентность, число махаКак Осборн Рейнольдс пришёл к своему числу
2022-09-17 в 11:54, admin, рубрики: механика жидкостей, Научно-популярное, Рейнольдс, турбулентность, физикаПеревод классической научной работы, вышедшей в 1883 году.
Экспериментальное исследование прямого и волнистого режимов движения воды, а также закона сопротивления в параллельных каналах.
I Введение
1. Предмет и результаты исследования
Результаты исследования имеют практическое и философское значение.
Практическое значение относится к закону сопротивления движению воды в каналах. Получена новая форма этого закона, работающая для всех скоростей и диаметров, в виде уравнения из двух членов.
Российские учёные разработали матрицу активных актуаторов против турбулентности для крыла самолёта
2018-03-19 в 12:11, admin, рубрики: авиация, актуаторы, Научно-популярное, транспорт будущего, турбулентность, физика
«Умные» электромеханические и электрогидравлические актуаторы со встроенной электроникой на Boeing 787-8 контролируют 21 аэродинамическую поверхность управления полётом. Производитель: Moog Inc.
Учёные Санкт-Петербургского государственного университета и Института проблем машиноведения РАН при поддержке Российского научного фонда разработали инновационный способ борьбы с турбулентностью в авиации — систему активных пластинок на крыле самолёта, которые самостоятельно меняют пространственное положение в зависимости от давления воздуха, пишут «Известия».
Разработчики предлагают покрывать поверхность крыла матрицей из активных ячеек, каждая из которых снабжена датчиком давления, микрокомпьютером и пластиной-крылышком — «пером», — с электроприводом. При возникновении турбулентности «перья» приходят в движение и меняют свой наклон относительно крыла, компенсируя возникающую неоднородность давления воздуха. При этом каждое «перо» обменивается данными с соседними ячейками, просчитывая необходимое положение.
Читать полностью »