Давайте разбираться, какие аккумуляторы мы называем литиевыми, почему это иногда вводит в заблуждение и чем Li-Ion отличаются от LiFePo4
Рубрика «аккумулятор выкипел»
Литиевые аккумуляторы: одни горят и взрываются, а другие — нет
2025-11-15 в 5:16, admin, рубрики: аккумулятор, аккумулятор выкипел, аккумуляторная батарея, аккумуляторные батареи, аккумуляторы, аккумуляторы и девайсы, аккумуляторы повышенной емкостиЭкстремальное испытание кальциевых аккумуляторов, часть 4: 70 дней глубокого разряда
2025-08-10 в 13:01, admin, рубрики: ruvds_статьи, аккумулятор выкипел, аккумуляторные батареи, аккумуляторы, зарядное устройство для автомобиля, зарядные устройства, свинцово-кислотные аккумуляторы, свинцовые аккумуляторы, свинцовый аккумулятор, сульфатацияПривет! Что будет, если не пользоваться автомобилем месяц или два? Ток, потребляемый бортовой сетью на стоянке, обычно варьируется в пределах от 30 до 70 миллиампер. Какие последствия это несёт для аккумулятора?
В данной статье описаны результаты длительного эксперимента по разряду аккумуляторных батарей Тюмень Стандарт малым током с последующим долгим хранением в разряженном состоянии.
Сульфат кальция — это гипс.Читать полностью »
Большое испытание кальциевых аккумуляторов, часть 3: расход воды и КПД заряда
2025-07-30 в 9:01, admin, рубрики: ruvds_статьи, аккумулятор, аккумулятор выкипел, аккумуляторная батарея, аккумуляторные батареи, аккумуляторы, зарядное устройство для автомобиля, свинцово-кислотные аккумуляторы, свинцовые аккумуляторы, свинцовый аккумуляторПривет! Мы продолжаем безжалостное тестирование пары аккумуляторов Тюмень Стандарт 6СТ-62L в условиях жёсткого перезаряда и прогрессирующего недозаряда.
В предыдущей статье мы остановились на пятом по счёту контрольно-тренировочном разряде.
Аккумулятор номер 1, заряжавшийся по ГОСТ Р 53165 2020 (МЭК 60095-1:2018) с ограничением (стабилизацией) силы тока на уровне 25% паспортной ёмкости и напряжения на уровне 16 вольт в течение 24 часовЧитать полностью »
Большое испытание кальциевых аккумуляторов, часть 2: недозаряд портит, а кипячение убивает
2025-07-13 в 13:01, admin, рубрики: ruvds_статьи, автомобильный аккумулятор, аккумулятор выкипел, аккумуляторная батарея, аккумуляторные батареи, зарядное устройство для автомобиля, кислотные аккумуляторы, свинцово-кислотные аккумуляторы, свинцовые аккумуляторы, сульфатацияВ предыдущей статье мы произвели два контрольно-тренировочных разряда пары автомобильных аккумуляторных батарей 6СТ-62L производства ОАО «Тюменский аккумуляторный завод».
АКБ №1 заряжалась по ГОСТ стабилизированным током 15.5 ампера до достижения 16 вольт, после чего заряд продолжался снижающимся током при стабилизированном напряжении 16 вольт. Общая продолжительность заряда 24 часа.
Большое испытание тюменских кальциевых аккумуляторов: часть 1 — циклирование по ГОСТу
2025-06-30 в 15:01, admin, рубрики: ruvds_статьи, автомобильный аккумулятор, аккумулятор выкипел, аккумуляторная батарея, аккумуляторные батареи, аккумуляторы, зарядное устройство для автомобиля, свинцово-кислотные аккумуляторы, свинцовые аккумуляторы, свинцовый аккумулятор
Привет! Известно, что любая аккумуляторная батарея испытывает износ при каждом разрядно-зарядном цикле, даже неглубоком.
Также известно понятие тренировки аккумулятораЧитать полностью »
Большой тест 5 «азиатских» аккумуляторов D23. Часть 3: резервная ёмкость
2023-01-20 в 9:00, admin, рубрики: ruvds_статьи, Автомобильные гаджеты, автомобильный аккумулятор, аккумулятор выкипел, аккумуляторная батарея, аккумуляторные батареи, аккумуляторы, Блог компании RUVDS.com, зарядное устройство для автомобиля, Научно-популярное, свинцово-кислотные аккумуляторы, свинцовые аккумуляторы, свинцовый аккумулятор, транспорт, Энергия и элементы питания
Привет! Испытания пяти аккумуляторных батарей для автомобилей азиатского производства продолжаются.
- Furukawa Battery Super Nova 55D23L,
- Panasonic (Yuasa) N-75D23L/JE,
- Solite 85D23L,
- Mazda (Exide) PE1T-18-520 9B,
- Exide Premium EA654.
Сегодня будем измерять резервную ёмкость.
Читать полностью »
Почему свинцово-кислотные аккумуляторы так сложно заряжать?
2021-08-30 в 13:00, admin, рубрики: ruvds_статьи, Автомобильные гаджеты, автомобильный аккумулятор, аккумулятор выкипел, аккумуляторные батареи, аккумуляторы, Блог компании RUVDS.com, восстановление аккумуляторов, десульфатация, заряд, зарядное устройство для автомобиля, зарядные устройства, Научно-популярное, свинцово-кислотные аккумуляторы, транспорт, Энергия и элементы питания
Особенно глубоко разряженные, как в сегодняшнем опыте на видео. Особенно находившиеся какое-то время в состоянии частичной заряженности (PSoC), вследствие чего, сульфатированные. Учитывая неизбежный саморазряд при хранении и недозаряд под капотом, рано или поздно это судьба почти каждой АКБ.
Особенно изношенные AGM, склонные к сильному нагреву. Особенно, как ни странно, самые надёжные и долговечные АКБ премиум-сегмента, плотные сепараторы которых препятствуют как разрушению пластин, так и перемешиванию электролита. Особенно когда нет пробок для доступа к электролиту, как в большинстве современных аккумуляторов.
Всё потому, что АКБ, — аккумуляторные батареи наших транспортных средств, источников бесперебойного питания и систем возобновляемой энергетики, — имеют специфические особенности вольтамперной характеристики (ВАХ), обусловленные физико-химическими свойствами.
Об этом и пойдёт речь, на примере глубоко разряженной гибридной (Sb/Ca) Тюмень Стандарт 6СТ-60L.Читать полностью »