В один прекрасный весенний вечер мне в голову пришла прекрасная идея - попробовать зареверсить приватный API одного из самых крупных шерингов самокатов в РФ. Сразу скажу что на публикацию этого материала мне дал разрешение лично директор компании, но попросил не называть имена и название сервиса. Так же скажу что это не инструкция к действию, ведь уязвимость уже исправили и смысла пытаться её воспроизвести нет.
Привет.
В ноябре 2017 я впервые покатался на электросамокате, понял насколько это удобно и быстро. Зрел до лета 2018 года и в июле купил себе неплохой самокат за 25к. Проездил на нём один сезон (месяц в 2017 и два в 2018) и хочу поделиться своими инсайтами и лайфхаками.
Ниже девять коротких выводов.
Читать полностью »
Мир прочно подсел на колёса. Радует, что в этот раз на правильные. Среди них — самокаты. Чисто конструктивно это весьма простая штука — в уже совсем далёком детстве мы гоняли на том самом, который деревяшки и два колеса. Иногда деревяшки были расписаны городецкой росписью. Транспорт из детства жутко гремел, но казался едва ли не самым весёлым на свете, особенно когда под горку коленками об асфальт. И никто из нас и думать не мог, что снова встанет на самокат будучи взрослым. Но на какой! Лёгкая и прочная складная конструкция, бесшумные колёса, амортизаторы, тормоза и даже электромоторчик. И всё, начинается: «Я покоритель пробок! Я лечу над городом! Я гроза тротуаров! Чёрт, как его впихнуть в автобус? А он выдержит мою тушу в 90 кг? А я не окривею? А если сыну дать покататься?». Мы собрали топ самых волнующих вопросов и готовы на них ответить. Ну что, погнали?
Я стою, держась за руль, и не двигаюсь – но подо мной проплывает городской асфальт, а тёплый летний ветер обдувает лицо. С непривычки мне немного страшновато. Я кошусь на дисплей: 18 км/ч. Если бы я сидел за рулём автомобиля, это была бы черепашья скорость. А сейчас я нервно пытаюсь объять взглядом всё сразу – припаркованные машины, перебегающих дорогу пешеходов, резвых велосипедистов, светофоры. Я еду на электрическом самокате.
Как средство передвижения самокаты я никогда не рассматривал. С детства ездил на велосипеде, и вот это движение – присел на одной ноге и оттолкнулся – для меня очень неудобно и неестественно. В моём сознании самокаты всегда ассоциировались с детским развлечением. Тем больше был мой культурный шок, когда я в 2000-м году в Лондоне увидел на улице удивительное (для меня) зрелище. Пожилой импозантный мужчина, с седыми волосами, в строгом костюме и с портфелем в руке, ехал по тротуару на самокате. Когнитивный диссонанс помог запомнить это зрелище на всю жизнь.
Читать полностью »
Чемодан Briefcase Electric Scooter оснащен встроенным электрическим скутером, способным проехать на скорости до 20 км/ч около десяти километров при полностью заряженном литиево-ионном аккумуляторе. Вес устройства — около восьми килограммов, а размер позволяет проносить его в самолет в качестве ручной клади.
Компания Roadix Urban Transportation разработала тривиллер под названием MUV-e — компактное изобретение, которое умеет складываться и гораздо «умнее» большинства аналогов.
Главной особенностью 14-килограммовой новинки является возможность подключения смартфона — мобильный гаджет становится полноценной приборной панелью с цифровыми версиями одометра, электрометра и спидометра.
