Рубрика «двигатели» - 3

Вся предыдущая неделя прошла под знаком новостей о Воронежском механическом заводе, двигателях для «Протона», припое, который оказывался то хуже требуемого, то более дорогим, чем штатный. В сообщениях СМИ наблюдался некоторый беспорядок, я, например, сначала посчитал историю о более дорогом припое журналистской ошибкой. Давайте немного разберемся в произошедшем, тем более, что на форумах есть инсайды, а в субботу Воронежский механический завод, двигатели которого были отозваны, посетил Дмитрий Рогозин, высказав свое мнение на открытой части заседания и на своих страницах в соц.сетях.

Факты и домыслы о космических проблемах в Воронеже - 1
Фото: Роскосмос
Читать полностью »

Согласно Федеральной космической программе на 2016-2025 годы в 2025 году должны пройти испытания лётного образца космического аппарата с ядерной энергодвигательной установкой для межпланетных перелётов, в том числе к Марсу. Роскосмос на Госзакупках разместил заказ на создание транспортно-энергетического модуля к 2018 году, и Исследовательский центр им. Келдыша стал исполнителем заказа на 3,8 миллиарда рублей.

image
Читать полностью »

imageНовый директор компании Volkswagen Матиас Мюллер [Matthias Müller] пообещал, что в октябре компания подготовит исправления программного обеспечения автомобилей, ставших причиной скандала с подлогом тестов на экологичность выхлопа.

Он назвал происходящее «крупнейшей проверкой компании за всю её историю», и добавил, что «вместе [с нашими сотрудниками] мы хотим доказать всему миру, что Volkswagen заслуживает доверия общественности».

Мартин Винтеркорн, предыдущий директор компании подал в отставку на прошлой неделе из-за означенного скандала. Кроме того, с 18 сентября, когда ситуация получила широкую огласку, акции компании упали на 40%.
Читать полностью »

image

Электромобили, использующие батареи как основной источник питания, находятся сейчас в центре всеобщего внимания. Повальный интерес к данным транспортным средствам, однако, не отменяет того, что как альтернатива ископаемому топливу рассматриваются и другие варианты конструкций транспортных средств. Во время «Дня Инноваций», который прошел во Франции, BMW, популярный немецкий автопроизводитель, представил свой новый прототип серии GT 5, сообщает engadget. Отличительной особенностью нового продукта мысли инженеров BMW является использование водорода в качестве основного элемента, питающего электродвигатель автомобиля.

Подобные эксперименты в машиностроении проводились и ранее, например, гибридный автомобиль Hydrogen 7, который мог использовать как жидкий водород, так и классический ДВС. В отличии от предшественника, который на водородном топливе мог проехать не более 200 километров, новый, модифицированный BMW пятой серии имеет запас хода в 480 километров, а двигатель на 245 лошадиных сил позволяет не просто не тащиться как черепаха, а участвовать в драг рейсинге.
Читать полностью »

Многоцелевой вертолёт «Афалина» при взлётной массе 500 килограммов способен пролететь 750 километров при полном баке на высоте до 2000 метров. Максимальная скорость вертолёта — 250 километров в час. Его смогут использовать для полицейского патрулирования, аэрофотосъёмки, контроля состояния трубопроводов, оказания медицинской помощи и тренировок пилотов вертолетов.

При собственной массе 270 килограммов вертолет может нести 180 килограммов полезной нагрузки. Аппарат использует обычный автомобильный бензин АИ-95.

image
Читать полностью »

Хочу рассказать читателям Geektimes о том, почему все существующие космические программы нужно закрыть и куда нужно пустить все освободившиеся ресурсы.

Средства доставки

Предположим, у нас есть двигатель, который может разогнать нас до скорости света, игнорируя проблемы релятивизма. Давайте прикинем, сколько же времени потребуется, чтобы достичь такой скорости с небольшим, но неприятным ускорением 1g:

t = c/g = (300000000/9.8)/(60*60*24) = 354 дня

Целый год разгона и перегрузки. Для организма это будет катастрофа и, наверное, никто не сможет выдержать. Что это такое — можете легко проверить. Попробуйте сделать что-то простое, например, пить или есть во время катания на аттракционе, который связан с перегрузкой. Теперь давайте попробуем ради интереса увеличить ускорение до максимально приемлемого на ракетах. Сейчас это – 3g:

(300000000/(9.8*3))/(60*60*24) = 118 дней

4 месяца ужаса. Никто никогда этого не выдержит, даже нечего обсуждать. Т.е. даже не учитывая релятивистские эффекты, один только разгон в условиях ужасной перегрузки 1g займет 1 год. Уже не говоря о том, что сам полет до ближайшей звезды в лучшем случае займет 4 года. А релятивистские эффекты вообще делают это всё недостижимым (если они реально имеют место быть). Еще вспомнил цену доставки килограмма груза на орбиту; а на Луну сколько будет? В общем, вы видите, что развитие космоса на технологиях сегодняшнего дня четырежды бессмысленно.

Какой фундаментальный вывод мы должны из этого сделать? Очевидный — для качественного скачка в освоении космоса мы должны отказаться от любого типа инерциального перемещения.

Это как?
Читать полностью »

image

Инженеры из университета Северной Каролины и MIT разработали принципиально новую звукоизоляцию, позволяющую кардинально уменьшить уровень низкочастотного шума, проникающего в салон самолёта. Изоляция выполнена в виде мембраны, прилегающей к панелям, из которых сделан самолёт.

Юн Джинг, ассистент-профессор авиационного факультета университета, и главный автор работы, поясняет: «Такого типа изолятор отлично должен подойти для изготовления прочных, лёгких и звуконепроницаемых структур».
Читать полностью »

image

На станции московского метро «Воробьевы горы» 9 апреля заработала выставка «Открытие космоса», приуроченная ко Дню космонавтики. На выставке представлены макеты двигателей, ракет-носителей и космических аппаратов. В открытии мероприятия принял участие руководитель «Роскосмоса» Игорь Комаров. Круглые прозрачные тумбы-витрины с макетами установлены прямо на платформе.

Помощник руководителя «Роскосмоса» Игорь Буренков, выступая на открытии выставки, пояснил, что та «посвящена носителям, которые выводили ракеты на орбиту, что позволяло и позволяет нашей стране занимать лидирующие позиции в космосе». Кроме прошлых побед представлены макеты и предполагающихся будущих достижений – например, ракеты-носителя «Ангара».
Читать полностью »

Наблюдаем за испытанием двигателей SuperDraco от SpaceX - 1

Весной прошлого года компания SpaceX представила пассажирскую версию космического корабля Dragon, с отдельной демонстрацией некоторых узлов, включая напечатанные на 3D-принтере посадочные двигатели SuperDraco. Тяга каждого движка — около 8 тонн. Космический корабль Dragon оснащен четырьмя спаренными движками такого типа, которые могут помочь маневрировать в аварийных ситуациях.

На днях компания протестировала двигатели, запечатлев испытания на видео. При этом камера была размещена в непосредственной близости от движков, так что оценить движок и его работу можно без проблем. Испытания прошли нормально, двигатели показали себя с отличной стороны. В продолжении — видео испытаний, на это стоит взглянуть своими глазами.
Читать полностью »

В конце XIX века по городам Франции и Англии катались электромобили-такси, в 1889 году российский инженер построил двухместный электромобиль с запасом хода в 1 км. А в Советском Союзе на электрической НАМИ-751 грузоподъемностью полторы тонны в 1948 году перевозили почту, но это уже другая история. Под катом — краткий экскурс в историю электромобилей позапрошлого столетия.

Под термином электромобиль имеется в виду автомобиль, у которого для привода ведущих колес используется электрическая энергия, получаемая от химического источника тока. О.А. Ставров

image

Читать полностью »


https://ajax.googleapis.com/ajax/libs/jquery/3.4.1/jquery.min.js