Рубрика «авиация» - 4

Если вы ничего не знаете об авиационных газотрубинных двигателях, то, перед прочтением, рекомендую ознакомиться с моей статьей про ГТД, которую я писал здесь несколько лет назад. Иначе будут встречаться непонятные слова без объяснений.

Читать полностью »

Роберт Бартини: советский авангардист, изменивший мир авиации - 1

Сегодня расскажем о человеке, которого многие называли не иначе, как «Русский Леонардо» и «Второй Тесла». Его проекты будоражили умы современников, а Сергей Королев и Олег Антонов называли его своим учителем и гением авиации. Речь пойдет о Роберте Людвиговиче Бартини: его непростой биографии, достижениях и наследии. 


Читать полностью »

Кафедра физической механики МФТИ и ЦИАМ применяют забытые методы для современных задач авиации

При проектировании двигателя особое место уделяется камере сгорания, так как именно в ней осуществляется превращение химической энергии горючей смеси в кинетическую энергию продуктов сгорания, что и позволяет двигателю совершать полезную работу. О том, как идет работа над созданием уникальной ударной трубы для испытаний углеводородной смеси и какие задачи решает такой экспериментальный стенд - в прямой речи команды проекта.

Читать полностью »

Тема экранопланов в нашей стране занимает особое место, она окутана многочисленными мифами и легендами. Практически любой увлекающийся техникой знает экранопланы «КМ», «Лунь», «Орлёнок» и имя Ростислав Алексеев, про которого недавно даже был снят художественный телесериал «Обгоняя время». И несмотря на ряд публикаций, в том числе на ХабреЧитать полностью »

Сегодня мы совместим две отличные вещи, а именно авиацию и криминалистику. Я дам Вам немного статистики и поведаю пару внутренних криминалистических секретов. Приступим!

Для начала немного циферок. В начале 1960-х гг. вероятность гибели для авиапассажиров составляла 1 случай на 100 тыс. Сейчас это немного выправили, поэтому в настоящее время статистика равна 1 случаю на 500 тыс. пассажиров. В РФ в период с 2005 по 2015 гг. произошло 27 авиакатастроф пассажирских воздушных судов, в которых погибли 1299 человек. Таблицу приложу ниже.

По статистике :
при разгоне происходит 18% аварий
при взлете - 11%
при наборе высоты - 7%
Читать полностью »

Продолжаем истории быдлокодера, который никак не может стать миллионером. Сейчас будет трогательная история, как мы начали импортозамещать MATLAB в авиации, когда нас об этом никто не просил, и до того, как это стало модно, и молодежно!

Как я уже рассказывал, американская коррупция превратила физика-ядерщика в былдокодераЧитать полностью »

Несколько дней назад одна неназванная организация произвела дистанционный подрыв тысяч пейджеров "Хезболлы". Если оставить в стороне моральные аспекты этой операции, на мой взгляд, то, что произошло, может принести большие проблемы гражданской авиации по всему миру.

Ливан, конечно, бедная страна, но это не КНДР, и люди туда и оттуда вполне себе летают. Работает аэропорт Бейрута, принимает десятки рейсов в день. То есть есть весьма ненулевые шансы, что на борту самолетов вылетающих из аэропорта Бейрута, были члены "Хезболлы".

Читать полностью »

МС-21: инженерный триумф российского авиастроения - 1

Привет, друзья!

Мы сегодня поговорим о самолете, который обещает стать гордостью российского авиапрома и претендует на серьезное место на мировом рынке — МС-21Читать полностью »

Преамбула

В исполнение NDA, для кого был проект, не скажу - то ли авиапредприятие, то ли авиакомпания (российская). Проект в разработку не пошел, ограничились концепцией, предварительным анализом и архитектурой. 

Мне показалось забавным вырезать из заготовок ADR одного из модулей, и превратить в статью на habr. Тем более, что это решение может потенциально интересным многим в отрасли. Правда, про РФ не уверен, уж больно стремительно умирает отечественная авиация. Но кто знает, что будет завтра, а опыт интересный. Авиа проекты всегда интересные, хоть и не всегда денежные.

Читать полностью »

И это даже не кликбейт. Ну ладно, частично кликбейт: если вы захотите полетать на каких-нибудь пассажирских или транспортниках, они будут вас слушаться. Но вот современные истребители совсем не такие. Даже опытные лётчики не могут подчинить их дикий нрав, и если бы не танцы с бубном от шаманов-инженеров, летали бы они значительно хуже. И чтобы понять, почему чем хуже летает истребитель, тем ему лучше, потребуется небольшое погружение в теорию.

Читать полностью »

https://ajax.googleapis.com/ajax/libs/jquery/3.4.1/jquery.min.js