
Сегодня электронный впрыск топлива — стандарт даже для самой простой техники. Он устойчив к влаге, точнее дозирует топливо и в целом надёжнее старых механических систем. Но так было не всегда.

Сегодня электронный впрыск топлива — стандарт даже для самой простой техники. Он устойчив к влаге, точнее дозирует топливо и в целом надёжнее старых механических систем. Но так было не всегда.
Магнит, один из ведущих ритейлеров в России, совершил тестовый рейс по новому маршруту на автономном грузовике Navio — от распределительного центра в Санкт-Петербурге до точки назначения в Зеленодольске. Часть пути проходила по новому направлению — трассе М-12 «Восток» и, с учетом возвращения в Санкт-Петербург, протяженность всего рейса с коммерческим грузом составила порядка 3000 км. Таким образом, этот круговой маршрут стал самым протяженным беспилотным логистическим коридором в России.
На Космоленте вышла статья про состояние российской космической отрасли под управлением госкорпорации «Роскосмос». Антихрист Илон Маск и бесноватое NASA, жестко отшлепали нас своими батутами по нашей гордой православной заднице. Ну ничего, с нами Бог! Ведь теперь о посадке космонавтов из ЦУП в г. Королёв вместо пресс-секретаря «Роскосмоса» докладывает иеромонах Пафнутий: «Братья и сёстры, спускаемый аппарат благополучно снизошёл на землю, слава Тебе, Господи!»
Проектное бюро UDM Lab, известное разработкой инженерных и архитектурных проектов, таких как Дворец водных видов спорта в Екатеринбурге и концертный комплекс «Сириус»Читать полностью »
Я семнадцатилетний студент СПО. У меня нет миллионов, команды или связей. Но у меня есть уверенность, что мы, как цивилизация, способны на большее. Мы ходим с айфонами, но живём в домах с кривыми дверьми, которые проектировали по лекалам полувековой давности. Я называю это «инженерным застоем». И я хочу его сломать.
Взгляните на эти эскизы. Это не 3D‑модели с рендерами. Это — принципы, облечённые в форму:
Последние полгода ловлю море статей о том, как направление AI будто бы стремительно растёт, специалистов нужно огромное количество, и платят много и без лишних вопросов. Долго думал, как можно проверить все эти заявления не через абстрактные «экспертные мнения», а на реальных и доступных каждому данных.
В итоге словил простую эврику: «Почему бы просто не залезть на HH и не посмотреть, кого действительно ищут и в каком количестве?»
Спустя пару недель сбора и разметки данных я готов показать небольшое исследование отечественного рынка вакансий, связанного с искусственным интеллектом.