Кругосветное путешествие «солнечного самолёта» Solar Impulse 2 завершилось успехом. Два часа назад летательный аппарат сел в Абу-Даби, город, где из которого началась кругосветка. С марта 2015 года самолёт преодолел 42 тысячи километров, пролетел над двумя океанами и тремя морями. Его солнечные батареи сгенерировали 11000 кВт⋅ч электричества. За время перелета Solar Impulse 2 поставил 19 мировых рекордов.
Давайте вспомним, что происходило с проектом за этот год.
Ночью 23 апреля (24 апреля около 10 утра по Москве) самолёт на солнечных батареях Solar Impulse 2 приземлился у залива Сан-Франциско. На видео ниже — полёт над мостом Золотые Ворота. Это не самое длительное путешествие — им был перелёт из Японии в Гавайи на расстояние более 8000 километров. Тем не менее, это важное событие: самолёт завершил перелёт через Тихий океан.
В Сан-Франциско самолёт встретил Сергей Брин.
Самолет Solar Impulse 2 заплатил высокую цену за пятидневный перелёт через Тихий Океан: его батареи были повреждены в результате перегрева, их ремонт займет несколько недель. Кругосветное путешествие продолжится в 2016 году.
Solar Impulse 2, аэропорт Калаелоа, Гавайи, 3 июля 2015 года
Читать полностью »
Одна экстренная посадка. Два месяца ожидания. Рекорд свершился: Андре Боршберг перелетел через океан без единой капли горючего. Пилот провёл в воздухе 4 дня, 22 часа и одну минуту, пролетев 8279 километров через Тихий океан из японского аэропорта Нагоя до американских Гавайев.
Мари из команды Solar Impulse на мои письма не отвечает (они радостные пьют шампанское). Поэтому интересные фотографии в большом размере будут позже.
Андре Боршберг провел в воздухе в самолете Solar Impulse 2 более восьмидесяти часов, не касаясь земли и без дозаправки — используя только солнечную энергию, получаемую благодаря семнадцати тысячам солнечных батарей. Андре Боршберг будет лететь еще около сорока часов, прежде чем приземлится на Гавайях.
About to start my fourth night over the world's largest ocean #Pacific pic.twitter.com/svtk3lyy4v
— André Borschberg (@andreborschberg) 2 июля 2015
9 марта 2015 года самолёт с солнечными панелями Solar Impulse 2 вылетел в кругосветное путешествие из Абу-Даби. План полета и приземлений в рамках путешествия меняться в зависимости от политической ситуации и погодных условий.
Пятидневный перелёт через Тихий Океан должен стать моментом истины для проекта Solar Impulse 2. Самолет вылетел из китайского Нанкина 30 мая с большим отклонением от графика и планировал добраться за пять дней до Гавайев. Погода внесла свои коррективы: организаторы запросили у японских властей посадку в аэропорту города НагояЧитать полностью »
Solar Impulse 2 продолжает кругосветное путешествие на самолёте на солнечной энергии. Андре Боршберг вылетел из аэропорта в Нанкине, Китай, и через Тихий океан направляется к Гавайям.
16 лет назад Бертран Пикар мечтал о самолёте, который сможет лететь бесконечно без топлива. Мы скоро узнаем, насколько его мечта близка к реальности: после пятидневного перелёта самолёта Solar Impulse через Тихий Океан.
Сейчас команда подбирает оптимальное погодное окно для полёта. Поскольку прогноз метеорологов к пятому дню будет устаревшим на шесть дней, приключение обещает быть интересным. Дату полёта откладывают уже вторую неделю.
Масса еды, воды и кислородных баллонов, которые пилот берёт на борт Solar Impulse 2, не должна превышать 30 кг. Это не такая уж проблема для перелётов, занимающих 12-20 часов, но если речь идёт о пяти днях — а столько времени потребуется на путешествие от Нанджинга до Гавайских островов — команде нужно максимально эффективно использовать каждый килограмм. Nestle помогла команде разработать рацион для пилотов.
Читать полностью »
Вчера я писал, что Solar Impulse 2 вылетит сегодня утром из Абу-Даби: все прошло по плану, и сейчас Андре Боршберг за штурвалом «солнечного» самолета летит в сторону Маската — крупнейшего города и столицы Омана. Сайт проекта уже не работает. Предполагаемое время этого перелета — 12 часов.
Следить за полетом можно будет в специальном разделе сайта (когда он снова заработает), в твиттере проекта, твиттере пилотов Андре Боршберга и Читать полностью »
