Продолжим вспоминать историю пассажирской авиации в дореактивную эпоху и перенесемся чуть ближе к нашему времени. В 1930-1940-е годы.
Рывок вверх
Рубрика «самолёт»
Взлетай! Как и на чем передвигались пассажиры в дореактивную эру гражданской авиации. Часть 2
2026-03-23 в 7:05, admin, рубрики: авиалайнер, авиация, аэропорт, биплан, дирижабль, моноплан, Пилот, поршневой двигатель, самолёт, стюардесса
Взлетай! Как и на чем передвигались пассажиры в дореактивную эру гражданской авиации. Часть 1
2026-03-20 в 7:05, admin, рубрики: авиалайнер, авиация, аэропорт, биплан, дирижабль, моноплан, Пилот, поршневой двигатель, самолёт, стюардессаДобро пожаловать, уважаемые пассажиры. Постарайтесь сильно не нервничать, хотя у нас есть все шансы не долететь. Ремни пристегивать не обязательно, их у вас все равно нет. Туалет на борту также отсутствует. Лететь будем с диким шумом, визуально ориентируясь на железную дорогу. И если кто-то захочет помолиться, лучше молиться о том, чтобы не испортилась погода. Нам это сильно поможет.
Грохот, который узнают за десятки километров: легенда Ан-22
2026-01-12 в 8:01, admin, рубрики: selectel, авиация, Ан-22, история, самолётЕсть машины, которые строят. А есть те, которые рождаются. Ан-22 «Антей» — из вторых. Он появился на свет в эпоху, когда человечество штурмовало космос, а инженеры верили, что невозможного не существует. Когда в феврале 1965 этот исполин впервые оторвался от взлетной полосы под Киевом, семеро человек в кабине почувствовали то, что не опишешь в летных формулярах: они приручили гиганта.
Не вертолет, не самолет: история советского Ка-22
2025-12-24 в 7:30, admin, рубрики: selectel, авиация, вертолет, Ка-22, самолёт
С виду он напоминает самолет, у него внушительное крыло и фюзеляж от транспортника, но на концах крыла вращаются огромные несущие винты, как у вертолета.
Самый странный самолет в истории: Советский ВВА-14
2025-08-15 в 8:11, admin, рубрики: авиация, инженер, инженерия, История ИТ, история создания, Научно-популярное, научпоп, самолёт, самолеты
Роберто Бартини по праву считается одним из величайших авиаконструкторов XX века. Хотя рабочих прототипов его идей не так уж много, как хотелось, ими нельзя не восхищаться даже спустя 50-60 лет.
Водородный трип Бертрана Пиккара
2025-07-04 в 10:56, admin, рубрики: авиация, авионика, будущее, водород, водородная энергетика, Научно-популярное, научпоп, производство, самолёт, транспорт
Куда деваются отходы в самолетных туалетах
2025-01-23 в 16:23, admin, рубрики: Airbus, авиация, инженерия, Матчасть, самолёт, сантехникаПрежде чем читать этот текст, советую вам закончить ужином.
В пассажирских самолетах, вмещающих в себя хотя бы два десятка пассажиров есть туалеты. В зависимости от самолёта, он может быть один, а может быть пару десятков туалетов на один самолёт. Задумывались ли вы куда деваются отходы, улетающие в трубу унитаза на высоте 11 километров?
Спойлер: не за борт, как в старых вагонах поезда.
Разберем работу системы отходов из сортира на примере нашего любимого А320. На остальных самолетах этого класса и эпохи принцип аналогичен.
История авиасимуляторов
2024-12-30 в 13:01, admin, рубрики: AeroflyFS, clojurescript, Desert Storm, Digital Combat Simulator, Eagle Dynamics, FlightGear, IOCCC, IOCCC Flight Simulator, jsFlightSim, Laminar Research, microsoft flight simulator, Obfuscated C, Prepar3D, ruvds_статьи, Stunt Island, TerraSync, X-Plane, авиасимулятор, автопилот, Иниго Килес, обфускация, Пайпер Чероки, самолёт, электро-механическая игра
Глюк с мостами в MSFS 2020
Ходят слухи, что современные игровые симуляторы типа Microsoft Flight Simulator (MSFS) реально используются в обучении будущих пилотов. Честно говоря, в такие слухи не очень верится: это как изучать боевые искусства по Mortal Kombat. Но потрясающий реализм современных игр как бы намекает, что всякое возможно…
Если дать игроку штурвал, шлем VR, кресло на гидравлической платформе с наклонами и тряской (5D), то это будет похоже на пилотирование настоящего самолёта. Есть реальные истории, как после многолетней игры на MSFS люди спокойно сдают на лицензию пилота, потому что в одномоторнике им известны все элементы управления.
А на гражданском лайнере полёт вообще бóльшую часть времени на автопилоте.Читать полностью »
Про Boeing 747 — модификации и поколения
2023-03-06 в 13:00, admin, рубрики: авиация, Блог компании Туту.ру, боинг 747, самолёт, транспорт
Сборка Boeing 747-8F на заводе в Эверетте, штат Вашингтон. Фото: Boeing
Продолжаем рассказывать про Boeing 747, первый широкофюзеляжный самолёт в истории авиации. Теперь говорим о решениях, которые позволили увеличить вместительность и дальность полёта и обеспечили модели гораздо более долгую жизнь на рынке, чем планировалось первоначально.
Первая часть рассказа — о том, кто, как, когда и почему придумал 747-е, тут.
Читать полностью »
Про Boeing 747 — с чего всё начиналось
2023-02-27 в 13:10, admin, рубрики: авиация, Блог компании Туту.ру, боинг 747, самолёт, транспорт
Главная бортпроводница SAS Вивека Анкарона на фоне вентилятора двухконтурного двигателя Boeing 747 — на выкатке первого борта 30 сентября 1968 года. Фото: Scandinavian Airlines
Boeing 747 — первый широкофюзеляжный самолёт в истории. Производитель планировал выпускать его лет десять, а продолжал выполнять заказы больше пятидесяти. Конструкторы сначала видели его двухуровневым, а потом у него вырос элегантный горбик. Пассажиры в середине салона скучали по иллюминаторам, но оценили удобные багажные полки, широкие проходы, большие экраны и выбор из «мяса — курицы — рыбы» в меню.
Сборка последнего самолёта на заводе завершилась в конце 2022-го, но дооснащение нескольких перед поставкой заказчику продлится до 2026-го. А лайнеры в парках многих авиакомпаний продолжат летать гораздо дольше. Рассказываем, как создавали Boeing 747 — удивительное порождение эпохи технологического оптимизма.
За полвека эксплуатации у Boeing 747 возникло два прозвища. Первое — «Джамбо», по имени всемирно известного в XIX веке циркового слона, оно намекает на огромные размеры лайнера. Второе — «Королева небес» (англ. Queen of the skies) отсылает к английской традиции считать морские и воздушные суда одушевлёнными существами женского пола, а ещё указывает на особое положение этой модели в истории гражданской авиации.
Boeing 747 — первый широкофюзеляжный лайнер. На протяжении 35 лет — до начала эксплуатации Airbus A380 в 2007 году — он оставался самым большим и вместительным гражданским самолётом в мире. Интересно, что создатели поначалу вовсе не рассчитывали на такой успех. Планировалось выпустить не более 300 машин и к концу 1970-х свернуть производство.
Читать полностью »