Работа с coding-агентом часто начинается с простой схемы: разработчик формулирует задачу, передаёт репозиторий и просит подготовить изменение. Агент читает код, редактирует несколько файлов, запускает тесты и возвращает результат.
Рубрика «harness»
Clean Architecture для AI-агентов: как проектировать инженерный harness
2026-08-06 в 13:01, admin, рубрики: AI Agnet, harness, llmОт Anthropic Cores к 4 слоям: Enterprise AI Harness на open source
2026-07-10 в 12:52, admin, рубрики: harness, harness engineering, LLM-агенты, llm-архитектураО том, как сделать агента, написано много. О том, как развернуть его в production — гораздо меньше. Пока нет даже общего языка, что конкретно считать harness, где проходят границы, где еще harness, а где уже нет. Какие слои обязательны, а без каких можно обойтись. Эта статья не закрывает вопрос, а предлагает одну из возможных рамок для обсуждения.
Что получилось
Reference architecture для self‑hosted Enterprise AI Harness на Kubernetes. Четыре функциональных слоя и основные точки интеграции между ними.
12 факторов хорошего агента
2026-06-28 в 11:06, admin, рубрики: AI, harness, harness engineering, агентская разработка, агенты, агенты ииПочти все мы только учимся работать с агентами. Даже опытные команды иногда управляют агентами так, что те приносят больше вреда, чем пользы. HumanLayer сформулировал 12 принципов того, как делать и настраивать агентов правильно. Каждый пункт отвечает на вопрос, что работает хорошо, а что стабильно приводит к проблемам.
1. Структурированный вывод
До появления структурированного вывода от языковой модели нельзя было ожидать детерминированного результата: она возвращала произвольный текст. Подключить ее к реальной системе было крайне сложно.
Вам не нужен OpenClaw — напишите свой
2026-05-14 в 5:13, admin, рубрики: ag2, AI, harness, llm, MCP, OpenClaw, rag, skills, toolsПривет! Меня зовут Никита Пастухов — автор FastStream, Principal Engineer и мейнтейнер AG2 (фреймворк для разработки агентов). Я уже 8 лет в разработке, последний год - по уши в агентах.
И я хочу доказать вам, что написать своего агента не сложнее, чем написать CRUD
Почему это вообще нужно доказывать? Потому что есть заметный разрыв между тем, что происходит с AI в мире, и тем, что происходит в среднестатистической российской компании:
|
Мир |
Россия |
|---|---|
Agent Harness: одна LLM, разные результаты — в чем секрет?
2026-04-08 в 13:15, admin, рубрики: claude code, codex, cursor, harness, llm, llm-агент, llm-архитектура, nlp, вайбкодингИспользование кодовых агентов (Codex, Cursor, Claude Code) стало обыденностью. Внутри разных AI-агентов могут использоваться одни и те же модели, но результаты будут сильно отличаться.
Например, есть мнение, что Cursor лучше и быстрее справится с написанием качественного UI, Claude Code покажет себя лучше в проектировании архитектуры приложения, а WindSurf лучше остальных создаст прототип системы.
Почему одна и та же модель в разных агентах дает разный результат? Давайте разбираться.
Инженер будущего не пишет код. Он строит обвязку для агентов
2026-02-28 в 18:15, admin, рубрики: agents.md, AI coding, claude code, codex, harness, OpenAI, vibe coding, агентыOpenAI 5 месяцев строили продукт без единой строчки ручного кода. Миллион строк, 1500 PR, 7 инженеров. Я разобрал их подход и понял - я уже так работаю. И вы тоже можете.
Недавно OpenAI выложили статью Harness Engineering о том, как их команда построила и запустила внутренний продукт с нуля, где каждая строчка кода написана агентом (Codex на GPT-5). Не часть кода, не 80% - вообще все. Тесты, CI, документация, внутренние тулы, даже скрипты для управления самим репозиторием.
CAN шина на Audio-Jack (или новая жизнь Audio-Jack)
2025-10-15 в 18:45, admin, рубрики: harness, RS-485, rs485, дифференциальные пары, жгут, общая шина, отладка, провода, прототипирование«Программирование микроконтроллеров — это не только головой, но и руками. Не только руками, но и головой.»
Пролог
Так вышло, что до разработки автомобильной электроники я варил прошивки для infotainment аудиосистем. Поэтому на новые задачи я смотрю через призму прошлого опыта.
Как оказалось при разработке электроники часто приходится работать с CAN шиной. Это не только автомобилестроение, но и электронная начинка для лифтов, поездов, кораблей, космических аппаратов и прочего тоже использует CAN шину для общения между агрегатами.