В предыдущей части мы обсудили паровые фабрики и транспорт, катавшийся по рельсам. Во второй части паровых двигателей мы узнаем, как они жили без рельс, почему паровые автомобили не такой уж тупиковый путь эволюции и что такое «Закон о красном флаге», который привел к… Впрочем, сейчас сами все узнаете. Чух-чух-чух, поехали.
Рубрика «котёл»
Стимпанк как часть жизни. История паровых двигателей и место, которое они занимали в мире в XIX-XX веках. Часть 2
2026-05-27 в 7:05, admin, рубрики: винтаж, завод, история технологий, котёл, пар, паровая турбина, паровоз, паровой двигатель, стимпанк, фабрикаСтимпанк как часть жизни. История паровых двигателей и место, которое они занимали в мире в XIX-XX веках. Часть 1
2026-05-25 в 7:05, admin, рубрики: винтаж, завод, история технологий, котёл, паровая турбина, паровоз, паровой двигатель, стимпанк, Стэнли, фабрикаСегодня мы живем в мире электродвигателей, двигателей внутреннего сгорания, реактивных турбин и атомных реакторов. Но так было не всегда.
Тот, кто мало-мальски слышал что-то про историю технологий, знает, что еще полтора века назад балом правил паровой двигатель. Его самым узнаваемым символом, пожалуй, остается паровоз. Хотя тут можете со мной поспорить.
Важно не это. Благодаря нашему нынешнему миру и культуре стимпанка многие представляют паровой двигатель не совсем таким, каким он был в реальности. Его воспринимают как аналог ДВС или электрического с поправкой на то, что работал он на паре и топливом служил уголь.
Мой опыт ремонта платы газового настенного котла «NEVALUX 8224»
2024-12-30 в 13:59, admin, рубрики: газовый котёл, котёл, обратная разработка, ремонт, ремонт техникиКак были устроены паровозы
2019-02-26 в 7:00, admin, рубрики: Блог компании Туту.ру, вагон, дизельный автобус, железная дорога, котёл, паровоз, пассажиры, тепловоз, транспорт, Урбанизм, устройство, электровоз
Так выглядит кабина паровоза «Серго Орджоникидзе» (это СО17-1137). Множество трубок сверху — это пароразборная колонка, к каждому потребителю отходит своя труба. А потребителей в уже достаточно зрелом технически паровозе много: две паровые машины слева и справа для движения колёс, свисток, механический углеподатчик, инжекторы для закачки воды, электрический генератор для освещения, насос для воздушной магистрали и так далее.
До электрических ламп использовали керосиновые фонари прямо впереди паровоза и ацетиленовые химические прожекторы. Потом примерно в начале двадцатого века «люксовые» вагоны обзавелись электрическим светом, а потом и паровоз стал освещаться яркими лампами, в частности, чтобы видеть, что происходит с колёсами и осями. Потому что помощнику машиниста иногда нужно было выйти на ходу и постучать кувалдой по кулисе, так как снег забился и смёрзся в лёд. Читать полностью »
Муравейник или крепость? Строю дом по цене квартиры. 2 часть: Отопление
2018-11-07 в 8:01, admin, рубрики: NUT Microart, Здоровье гика, котёл, ночной тариф, отопление, реальная дача, стройка, теплые полы, термостат, экономия, электрокотелМуравейник или крепость? Строю дом по цене квартиры. 1 часть
Приветствую всех читателей. В прошлом выпуске я рассказал о старте своего строительства. Рассказал о выборе материала и подготовке к черновой отделке. В этот раз я расскажу о различных системах отопления, о том, какую систему выбрал я и почему. По традиции, для тех, кто предпочитает смотреть, а не читать, я сделал ролик.
Пиролизный котел в быту, или когда цена на газ не имеет значения
2018-01-19 в 11:51, admin, рубрики: arduino, diy или сделай сам, Интернет вещей, котёл, облачные сервисы, пиролиз, умный домМожно ли построить систему отопления собственного жилища без газовой трубы так, чтобы это было комфортно, не утомительно и даже увлекательно? И что может получиться, если приправить всё это информационными технологиями?
Давайте вместе в этом разберемся.
Читать полностью »