В предыдущей части мы обсудили паровые фабрики и транспорт, катавшийся по рельсам. Во второй части паровых двигателей мы узнаем, как они жили без рельс, почему паровые автомобили не такой уж тупиковый путь эволюции и что такое «Закон о красном флаге», который привел к… Впрочем, сейчас сами все узнаете. Чух-чух-чух, поехали.
Рубрика «завод»
Стимпанк как часть жизни. История паровых двигателей и место, которое они занимали в мире в XIX-XX веках. Часть 2
2026-05-27 в 7:05, admin, рубрики: винтаж, завод, история технологий, котёл, пар, паровая турбина, паровоз, паровой двигатель, стимпанк, фабрикаСтимпанк как часть жизни. История паровых двигателей и место, которое они занимали в мире в XIX-XX веках. Часть 1
2026-05-25 в 7:05, admin, рубрики: винтаж, завод, история технологий, котёл, паровая турбина, паровоз, паровой двигатель, стимпанк, Стэнли, фабрикаСегодня мы живем в мире электродвигателей, двигателей внутреннего сгорания, реактивных турбин и атомных реакторов. Но так было не всегда.
Тот, кто мало-мальски слышал что-то про историю технологий, знает, что еще полтора века назад балом правил паровой двигатель. Его самым узнаваемым символом, пожалуй, остается паровоз. Хотя тут можете со мной поспорить.
Важно не это. Благодаря нашему нынешнему миру и культуре стимпанка многие представляют паровой двигатель не совсем таким, каким он был в реальности. Его воспринимают как аналог ДВС или электрического с поправкой на то, что работал он на паре и топливом служил уголь.
Интересный заголовок. Посвящается Сибуру и их призывам идти работать на завод
2025-12-28 в 13:23, admin, рубрики: heavy digital, завод, карьера ИТ-специалиста, карьера програмиста, СибурTL;DR Рекомендуется усиленно подумать перед тем, как устраиваться айтишником на завод, ведь любое по-настоящему тяжелое «Digital» это в первую очередь про промышленность и только потом, порой непонятно в какую очередь, про разработку ПО и ИТ в целом. Не я один так думаю.
Как выйти из IT?.. и пойти слесарем на завод. Моя попыточка дауншифтинга [5-5]
2025-08-08 в 14:29, admin, рубрики: copilot, CRM, vue, вакансия, выйти из айти, завод, карьера, персонал, продажи, собеседованиеИтак, финальная часть психоделического триллера про айтишника который решился избавиться от власти кольца роскошной жизни и пойти простым слесарем на завод, что бы успеть заработать трудовой стаж к пенсии работать руками, а не пальцами.
Техподдержка на заводе: как мы боролись с двойками пользователей
2025-08-08 в 13:52, admin, рубрики: завод, заявка, инфраструктура, история успеха, кейс, поддержка пользователей, системное администрирование, тикет, цифровой сибурЛет 7-8 назад мы получали «двойки» за ИТ-сервисы, но не понимали, почему так происходит. Сначала мы просто смотрели и не понимали, а что вообще делать. Потом стали искать виноватых. Потом начали ставить цели сотрудникам. А потом поняли, что дело не в ошибках, а в самой системе и подходе к оценке.
Меня зовут Алина, я в СИБУРе отвечаю за техподдержку. Делюсь с вами историей, как мы собственно ее чинили. Эта история о нас. И, если честно, про то, как мы все научились быть чуть человечнее.



