Если кратко, то знать местоположение скутера для нас критически важно по трём причинам:
Чтобы юзер мог выбрать удобный скутер в приложении и, дойдя до него, обнаружить его именно там, где он обозначен на карте;
Чтобы чарджер, меняя батареи на разряженных скутерах, мог делать это максимально продуктивно, а не ходить вслепую по парковкам;
Чтобы контролировать, что кто-то из юзеров по ошибке (или целенаправленно) не оказался вместе со скутером за пределами зоны работы сервиса.
Эта статья для энтузиастов, решивших прокачать свои навыки, и новичков, собирающих свой первый дальнолёт. В любом случае, статья предполагает, что читатель знаком с основами дроностроения, умеет паять, знает, что такое режим пит-стопа, Betaflight Configurator, умеет им пользоваться, а также знаком с CLI. Данное руководство можно использовать не только для ФПВ, т. к. настраивается сам приёмник, а передаваемые им данные может использовать любое подходящее устройство.
Неделя назад мой проект был "швейцарским ножом в картонной коробке". Сегодня это настоящая платформа с PWA, AI-анализом по зонам, системой защиты от ботов, отслеживанием износа снаряжения, прогнозом погоды для маршрутов и детальной аналитикой клубов. Рассказываю, что изменилось под капотом и почему это важно.
Всем привет! Снова на связи Александр, автор проекта Peakline. Несколько дней назад я опубликовал здесь статью о своем «швейцарском ноже» для анализа тренировок, который я пилил в свободное время. Я ожидал пары конструктивных комментариев и, может быть, нескольких новых пользователей.
Я жестоко ошибался.
История о том, как боль от «телепортов» в GPS‑треках, платных зон и неудобного создания файлов для Garmin привела к рождению pet‑проект а, который немного вышел из-под контроля. Разбор стека, подводных камней и немного партизанского кодинга.
Спустя несколько дней, мой кузен попросил меня (как бывшего сотрудника Google и самого головастого члена семьи) помочь ему разобраться с проблемой в Google Maps. Заключалась же проблема в том, что адрес 138 W 6th Ave в Ванкувере отображался в точку, находящуюся в 2,4 км (1,5 милях или 12 фарлонгах) от его фактического расположения.Читать полностью »
Как известно, смартфон умеет определять своё местоположение внутри помещений, где нет сигнала со спутника. Достаточно просканировать окружающие точки доступа WiFi, координаты которых есть в базах Google и Apple. Есть и другие методы.
Но как вычислить координаты смартфона, если он вообще в офлайне, в режиме полного радиомолчания. Нет никаких сигналов, ни от Global Navigation Satellite System (сюда входят GPS и другие системы GNSS), ни WiFi, ничего.
Оказывается, в некоторых случаях координаты пользователя можно определить, имея информацию лишь от акселерометра.
Читать полностью »
В прошлом году появилась новость про калифорнийский стартап Reflect Orbital, который собирался запустить 57 малых спутников, чтобы в любой момент можно было перенаправить солнечный свет в произвольную точку мира. Если вдруг не можете найти ключи в темноте, то заказываете в приложении свет по своим координатам – вуаля, только вам светит солнце.
На Хабре была подробная статьяЧитать полностью »
Автопилот больше не прерогатива крупных агрохолдингов с многомиллионными бюджетами. Мы разрабатываем доступную по цене и простую в сборке систему, которую может собрать и установить любой фермер. Всё, что нужно — Raspberry Pi 4 или 5, электромотор, несколько датчиков и немного инженерной смекалки.
Мы делаем технологии доступнее и теперь каждый фермер может превратить свой трактор или комбайн в умного помощника без переплаты — компоненты для сборки автопилота TractorPilot будут стоить от 300$ (программное обеспечение бесплатное), вместо 5000-10000$ за готовую систему, которая при этом ещё и будет уступать TractorPilot по функциональным возможностям.
Читать полностью »
