Одним прекрасным утром, проснувшись от звука будильника на смартфоне, я увидел в своей ленте новостей социальной сети LinkedIn интересную заметку с забавным названием — Battery Eaters (пожиратели батареек). Сначала подумал, что это очередной пост с подборкой софта, который будет «съедать» заряд батареи вашего девайса за считанные часы. Но, открыв ссылку я увидел маленького «человечка» с руками и ногами из обычных скрепок, печатной платы в качестве туловища и светодиодными лампочками вместо глаз.
Рубрика «элементы питания» - 4
Пожиратели батареек
2016-04-27 в 14:59, admin, рубрики: DIY, diy или сделай сам, product design, батарейки, Блог компании ua-hosting.company, Научно-популярное, промышленный дизайн, сделай сам, элементы питания, энергия, Энергия и элементы питания
«Крупнейший в мире завод Li-Ion аккумуляторов» — Лиотех — всё
2016-01-27 в 23:14, admin, рубрики: аккумуляторные батареи, банкротство, Блог компании Prestigio, лиотех, литиевые аккумуляторы, литий-ионные аккумуляторы, нанотехнологии, РОСНАНО, физика, элементы питания, Энергия и элементы питания, метки: лиотех
Печальная новость пришла сегодня от РосНано.
Один из самых мощных — во всех смыслах этого слова — проектов РосНано прогорел и не смог договориться с кредиторами о реструктуризации задолженности.
Читать полностью »
DIY PowerBank на 17000 честных миллиампер-часов
2015-11-26 в 2:02, admin, рубрики: 18650, DIY, diy или сделай сам, powerbank, самоделкин, элементы питания, Энергия и элементы питанияНаступила зима, если вдруг кто не заметил, а это означает, что через час использования телефона на улице он превращается в тыкву. Для предотвращения оного события издревле используются внешние аккумуляторы, ака PowerBank, ака «банки».
Но с нынешним курсом доллара купить хорошую банку стало несколько, эм, рискованно из-за угрозы амфибиотропной асфиксии, ибо только один хороший аккумулятор типа 18650 стоит больше 8 долларов. А для действительно ёмкой банки их надо 6. Плюс кейс — ещё прибавить долларов 8-12. Итого ~60 долларов.
Да, есть китайские магазины, которые торгуют типа оригинальными Xiaomi долларов за 25. Но вся проблема в том что они именно что «типа оригинальные», а что на самом деле приедет — не известно никому.
задача дешёвых китайских банок заключается в том чтобы показать вот-такенные цифры, а засада в том что они набиты отвратительного качества аккумуляторами.
Читать полностью »
Месть электромобиля: начало XXI века
2015-07-23 в 15:54, admin, рубрики: Mitsubishi, Nissan, tesla, автомобили, аккумуляторы, транспорт будущего, экология, электромобили, элементы питания, энергия, Энергия и элементы питанияИз 900 миллионов автомобилей во всем мире лишь малая часть работает на электродвигателях. К 2013 количество электромобилей в США составило сто семьдесят тысяч, а в Москве официально зарегистрированы около тысячи электромобилей.
Ситуация постепенно меняется благодаря повышенному вниманию к экологии c в 1960-1970-х годов и росту цен на нефть и бензин.
Под катом — о том, что происходило в отрасли электромобилестроения в первом десятилетии XXI века.
Предыстория
Заря электромобилей: XIX век
Рассвет и закат электромобилей: первая половина XX века
Электромобиль наносит ответный удар: вторая половина XX века
BMW разрабатывает общедоступный автомобиль на водородных топливных элементах
2015-07-05 в 23:51, admin, рубрики: BMW, водород, гибридные автомобили, двигатели, транспорт будущего, элементы питания, Энергия и элементы питания 
Электромобили, использующие батареи как основной источник питания, находятся сейчас в центре всеобщего внимания. Повальный интерес к данным транспортным средствам, однако, не отменяет того, что как альтернатива ископаемому топливу рассматриваются и другие варианты конструкций транспортных средств. Во время «Дня Инноваций», который прошел во Франции, BMW, популярный немецкий автопроизводитель, представил свой новый прототип серии GT 5, сообщает engadget. Отличительной особенностью нового продукта мысли инженеров BMW является использование водорода в качестве основного элемента, питающего электродвигатель автомобиля.
Подобные эксперименты в машиностроении проводились и ранее, например, гибридный автомобиль Hydrogen 7, который мог использовать как жидкий водород, так и классический ДВС. В отличии от предшественника, который на водородном топливе мог проехать не более 200 километров, новый, модифицированный BMW пятой серии имеет запас хода в 480 километров, а двигатель на 245 лошадиных сил позволяет не просто не тащиться как черепаха, а участвовать в драг рейсинге.
Читать полностью »
Tesla получила 38000 предзаказов на домашнюю аккумуляторную систему PowerWall
2015-05-07 в 9:14, admin, рубрики: tesla, tesla motors, аккумуляторы, домашние батареи, Илон Маск, элементы питания, энергетика, Энергия и элементы питания 
Илон Маск, генеральный директор Tesla Motors, заявил, что компания уже получила 38000 предзаказов на свой новый продукт, домашнюю аккумуляторную систему PowerWall, сообщает The Verge.
Читать полностью »
Электромобиль наносит ответный удар: вторая половина XX века
2015-04-03 в 8:12, admin, рубрики: tesla, автомобили, История ИТ, старое железо, транспорт будущего, электричество, электромобили, элементы питания, Энергия и элементы питанияЭкология и скачки цен на топливо после 1960-х заставили людей задуматься о новом типе автомобиля. Вернее, о хорошо забытом старом добром электромобиле, который с тридцатых годов серийно никто не производил. Электрические автомобили так и не смогли вернуть себе былое превосходство, но отдельные компании и умельцы предпринимали попытки массового производства, ставили рекорды пробега (604 км на одном заряде) и скорости (281 км/ч). Подробнее — в продолжении истории электромобилей.
Предыстория
Заря электромобилей: XIX век
Рассвет и закат электромобилей: первая половина XX века
Заря электромобилей: XIX век
2015-02-26 в 7:54, admin, рубрики: двигатели, история, История ИТ, старое железо, транспорт будущего, электромобили, элементы питания, Энергия и элементы питанияВ конце XIX века по городам Франции и Англии катались электромобили-такси, в 1889 году российский инженер построил двухместный электромобиль с запасом хода в 1 км. А в Советском Союзе на электрической НАМИ-751 грузоподъемностью полторы тонны в 1948 году перевозили почту, но это уже другая история. Под катом — краткий экскурс в историю электромобилей позапрошлого столетия.
Под термином электромобиль имеется в виду автомобиль, у которого для привода ведущих колес используется электрическая энергия, получаемая от химического источника тока. О.А. Ставров
Топовые ноутбуки уже могут работать без подзарядки почти сутки
2015-01-27 в 7:18, admin, рубрики: dell, Lenovo, Panasonic, Panasonic Toughbook 31, Ноутбуки, ноутбуки с ёмким аккумулятором, Процессоры, элементы питания, Энергия и элементы питания, энергоэффективностьЗаявленное время работы Panasonic Toughbook 31 составляет до 18 часов без подзарядки со стандартной батареей или до 27 часов с дополнительным аккумулятором, Dell утверждает, что XPS 13 сможет работать до 15 часов, а Lenovo X250 c двумя аккумуляторами продержался 21 час в режиме веб-серфинга и 18 часов — при воспроизведении потокового видео. Повышение энергоэффективности комплектующих ноутбуков позволяет приблизиться к суткам работы без подзарядки.
Если бы на Philae стоял РИТЭГ
2014-11-20 в 20:40, admin, рубрики: philae, rosetta, космонавтика, наса, Научно-популярное, РИТЭГи, элементы питания, энергетика, Энергия и элементы питания, ядерные реакторы 
Успех программы очевиден. После 10 лет слежения за полётом аппарата была впервые в истории совершена мягкая посадка на поверхность кометы. Это однозначный триумф освоения космоса. Но было бы странным ожидать, что всё пройдёт идеально гладко.
Читатель, следивший за новостями посадки, знает, что некоторые системы аппарата «Филы» сработали не так, как ожидалось. Гарпуны для удержания зонда на поверхности не были выброшены: проблема была в 0,3 граммах нитроцеллюлозы, которая горела не так, как ожидалось. В 2013 году компания Copenhagen Suborbitals показала, что система на основе этого вещества в безвоздушном пространстве ненадёжна.
Не сработал и маленький ракетный двигатель, который должен был прижать зонд к поверхности для закрепления гарпунами. Команда, управлявшая операцией, сделала всё возможное. Но и бурение поверхности не сильно помогло: материал кометы вовсе не так мягок, как считалось, он твёрд как лёд.
Самая большая проблема заключается в том, что аппарат уже вряд ли будет возможно использовать: для работы нужна электроэнергия, а солнце почти не светит на фотоэлементы «Филы», поскольку он отпрыгнул от поверхности и ушёл в отличную от заданной ЕКА точку. Заряд аккумуляторов быстро угас, но зонд успел отправить домой много интересной информации, включая данные об органических соединениях в атмосфере.
Читать полностью »