Рубрика «интерфейсы» - 120

Про то, как подключить смартфон к автомобилю, на Хабре уже писали. Нетривиальной однако является задача подключения датчиков с интерфейсом CAN к авто без CAN интерфейса. Года 3 назад в наши руки попал радарный датчик для адаптивного круиз-контроля, вот такой

Установка авторадара с интерфейсом SAE J1939 на автомобиль без CAN шины

(про датчики для систем предотвращения столкновений, например, здесь). Работают такие датчики в выделенном специально для авторадаров диапазоне 77 ГГц, дальность действия имеют в пределах 200-250 метров, угол обзора пространства в современных моделях до ±30 градусов. На структурных схемах систем предотвращения столкновений и автопилотов их обозначают как LRR (Long Range Radar) и ставятся они обычно на переднем бампере. Эти датчики сейчас достаточно распространены, фирма BOSCH, к примеру, недавно выпустила миллионный датчик, и стоят сравнительно недорого (<$1000). Тем не менее, тогда это была еще некая экзотика. Мы тогда занимались разработкой аналогичного по назначению датчика, но на 100% из отечественных комплектующих, у нас был образец и хотелось провести сравнительные испытания. Машина для испытаний была также отечественная, ГАЗ-66, на шоферском жаргоне «шишига». Отличная машина, полный привод, удобный кунг с климат-контролем, но не до конца приспособленная для подключения импортных радарных датчиков.
В сопроводительной документации на датчик был указан стандарт протокола обмена данными с системами автомобиля: SAE J1939. Проблема состояла в том, что протокол этот диалоговый, и для правильной работы датчика требовался обмен сообщениями.
Читать полностью »

Во время проведения учений в тихоокеанском регионе RIMPAC, которые проходят с 26 июня по 1 августа, на Гавайях прошли новые испытания робота поддержки LS3 — Legged Squad Support Systems. А на ютубе появились ролики с записью этих испытаний.

Читать полностью »

Проецирование информации на стекло давно применяется в авиации, да и в автопроме впервые нашло применение ещё в 1988. Однако в автомобильных дисплеях чаще всего эта технология применяется для отображения показаний приборов или навигационной информации. Но британская автокомпания Jaguar Land Rover подходит к делу гораздо креативнее. Так, в апреле этого года был продемонстрирован "прозрачный капот", который позволяет водителю видеть дорогу непосредственно под передними колёсами, а 10 июля компания опубликовала ещё один впечатляющий ролик, основанный на технологии дополненной реальности.


Читать полностью »

Какую роль играют разделы, категории, хабы, и прочая фасетная классификация и т.п. в нашей интернет жизни. Так ли все очевидно с ними?
Все эти понятия пришли к нам из бумажного прошлого, тогда жесткая систематизация была единственным способом навигации в книгах и документах. По началу в интернет средах рубрикация была чуть ли не единственным способом навигации. Каталоги цвели и множились, Yahoo яркий пример превращения каталога в мега успешный проект с капитализацией в 32 млрд $.
теги побеждают рубрики. босхЧитать полностью »

24 мая в Москве прошел Dribbble Meetup 2014. На этой неформальной конференции для дизайнеров выступили два десятка сильных и интересных специалистов, представленных в одной из главных тематических социальных сетей Dribbble. Степан Бурлаков (Freeger), Pokras Lampas, Макс Костенко, Александр Зайцев, Таня Саенко (Ряжанка), Александр Хмелевский (SoftFacade), Дмитрий Новиков (MacPaw), Андрей Давликанов, Алекс Бендер, Александр Нохрин, Роман Храмов (Cuberto), Дмитрий Чута (Chapps), Павел Скрипкин (Mail.Ru Group), Алишер Якупов и Олег Андрианов (Одноклассники), Саша Бурт, а также внеплановый Антон Карташов (Иннова). Было много практически полезных рассказов и историй из жизни дизайнеров и компаний с живым и веселым диалогом со слушателями.

Dribbble Meetup 2014 в Москве

Читать полностью »

Кнопки, которые не выглядят как кнопки, МЕНЮ ПРОПИСНЫМИ БУКВАМИ и многое другое…
Читать полностью »

Однажды автор этого поста работал над одним заказом по разработке простенько сайта и тогда появилась идея — придать всем страницам некой уникальности и запоминаемости — использовать уникальные фоновые текстуры или элементы дизайна (активно использовался parallax-scrolling). Так как в тот момент дедлайн был довольно близок, а идея — в зачаточном состоянии, было реализовано намного проще — простыми заготовками, но идея выброшена не была.

Спустя некоторое время случайно наткнулся на мертвую ссылку, которая вела на несуществующий Tumblr-блог, и страница ошибки сразу привлекла внимание. Обновив страничку фоновое изображение (в виде gif-анимации) сменилось — внимание ещё более усилилось. Почитав исходники стало понятно что все изображения «прописаны» статично, но это натолкнуло на другую идею, о которой вы узнаете под катом.

Псевдо случайное изображение (на примере страницы 404 й ошибки)

Читать полностью »

5 принципов написания интерфейса

Для многих технологических компаний дизайн является мистичным. Я считаю, что это не та магическая вещь, которой обязаны заниматься дизайнеры.

Люди часто удивляются, когда я говорю, что написание текстов — дизайнерский навык. Когда-то я работал с визуальным дизайнером, который ненавидел названия своей профессии. Он говорил: “Неужели весь дизайн визуален?” Вообще-то, нет. Большинство работы дизайнера заключает в себе визуальную часть, но это не является единственным компонентом.
Читать полностью »

В Яндекс.Браузере, как и в любой другой многофункциональной программе, есть возможности, о которых знают далеко не все. Причем проигрывают от этого не только сами пользователи, но и продукт в целом — его потенциал в результате не раскрывается перед всей аудиторией. Можно сколь угодно долго шлифовать дизайн, наполнять справочные материалы и писать статьи на Хабр, но основная масса пользователей по-прежнему не будет знать обо всех возможностях. Нам нужен был новый, более умный и точный, инструмент, позволяющий аккуратно обучить пользователя. В этой статье мы поделимся своим опытом создания подобного, и, возможно, он пригодится вам при разработке своих продуктов.

Как обучить пользователя и не свести его с ума. Опыт Яндекс.Браузера

Как мы уже заметили выше, рассказывать об особенностях продукта можно и даже нужно в подробных справочных материалах. Вот только ситуация сейчас такова, что к Справке обращаются все реже и реже. Это примерно то же, что и руководство пользователя. Скажите честно, вы читали руководство пользователя своего нового смартфона перед началом использования?

Помимо Справки существует такая вещь, как стартовая страница (мы ее называем «welcome page») с описанием нескольких наиболее ярких возможностей. Но возможностей много, а терпения у пользователя не очень. Поэтому нужно было придумать что-то еще. Не будем вам говорить, что в результате мы изобрели всплывающие подсказки. Их ведь применяют в различных программах уже очень давно. Вспомните хотя бы всемирно известную Скрепку из одного очень популярного офисного пакета, у которой были как сильные стороны, так и некоторые досаждающие моменты. Вот эту идею мы и взяли за основу, чтобы на базе нее построить свою систему умных подсказок. А дальше началось самое веселое.
Читать полностью »

О размере экрана, пикселя и элемента

Привет, username. Свой первый пост я хочу посвятить актуальной проблеме, связанной с появлением большого количества новых форматов дисплеев и непрекращающейся гонкой за плотностью пикселей. В свете появления таких устройств, как очки дополненной реальности, смартчасов, 4к-мониторов и еще более широкого спектра планшетов и ноутбуков, возникает вопрос: какой размер графического элемента/текста следует считать оптимальным и в чем его измерять. Android-разработчики, несомненно, тут же воскликнут: «Да, конечно, в dp!». Но практика показывает, что дела обстоят несколько сложнее.Читать полностью »


https://ajax.googleapis.com/ajax/libs/jquery/3.4.1/jquery.min.js